老鐵，那是你開啟的方式不對。

是不是總有疑問，為什麼火車上明明還有許多作為，為什麼網上總是顯示沒有餘票呢？

就用廣州南到北京西的G66次列車為例。現在2018年8月28日09:30:38查詢8月31日的車票，會發現二等座已經沒了。

恰好你8月31日要從廣州南到北京西，而且恰好在這個點訂票，發現沒票了，很無奈。

怨天尤人？沒必要，因為你仍然可以現在就買到這趟車車票，只是有些不一樣，先來看看沿途站點：

火車上每一段都會預留座位，這是透過大資料算出來的，這樣做是很有必要的，不然非始發站的乘客，就很難買到票了。

所以，如果你非在這個點出發，非要坐這趟車，那就試試廣州南到石家莊，沒有的話到鄭州東，再沒有救到武漢，反正只要始發站是廣州南的，到達站不管是那一站都行。

上車之後，就去餐車找個位置坐坐，雖然總花費多一點，也總比耽擱在廣州南划算得多。

（當然，以上方法是非要當天當次車的做法！）

很多人臨時取消了行程，也不排除某些黃牛作祟，等到發車了手上的票也沒賣出去，只好退票止損。

所以，有了第一條的加持，我要買哪個車次的票一般不著急，進站了慢慢買也沒事。

很多情況下，是在發車前的當晚，會有很多餘票放出來，這個時候就可以買了，而退票高峰期也是在發車前一天的晚上，很多人此時已經知道自己是否需要改變行程了，所以餘票會放出來。

這種餘票一定要開軟體搶，很快就會消失。

有一些年紀大了的人，或者不會用網際網路購票的人，他們還是最原始的方式到站裡去買票，有時候就是這麼神奇，網上沒有票了，他們卻能買到票（不過大多也是買不到的，這個看運氣以及車次跟時間的緊急程度）！

其實，火車站視窗因為各種因素，或退票，或預留票，或者是臨時加車廂放票等等，火車站視窗都會比網站上更新快，票多的。因此，平時不是出行高峰或者不急時，可以在網站上買，如若特別急但沒票時，可以到火車站視窗買票，此時一般是可以買到票的

如果網上顯示火車沒票，那麼就是真的沒有票。

至於空的座位有可能是下一站乘客上車所需要坐的座位。同時還有一種可能是這趟列車退票率比較高。也許你看的時候都沒有座位，但是在臨近發車的時候會是一個退票的高峰，可能有大量的乘客會退票。那為什麼很多人比較難買火車票呢？

很大一部分原因要歸功於我們的搶票軟體，這類軟體因為是機器操作，可以在火車一有票的時候立刻鎖定票進行購買。普通人工購票的朋友們就買不到車票。

還有另一個原因：就是為了儘可能的照顧到多數人，火車票的發售採取的是分批發售，比如一列車廂可以容納1000人，但是他可能分三個階段售票，第一個階段可能只出票300張，第二個階段出票600張，第三個階段出票100張，採取分批出票的方式將車票售完。可能你看到的沒票僅僅只是在第一階段的售票期內，火車已經沒有了車票，但是在第二期之後又會出現大量新的車票。而你又沒有關注到，可能在空餘的座位上沒有賣出去的座位是後邊幾期未售出的車票。

我要說曾經我不相信搶票軟體。但是一次開學，在火車票開售的時候立刻點進去12306的網站車票已經顯示了沒有，但是很多人為什麼能夠買到票？就是因為售票軟體可以。高頻次的重新整理列車車票。一旦發現剩餘便透過機器立馬購票，所以我們人再怎麼努力也搶不過機器，如果你想購買車票，可以用搶票軟體，這個辦法。

因為有很多預留的座位，並不是所有人都是和你一樣在始發站上車的，你看到的座位可能都已經賣出去了，在下一站上車

這種情況以前有，現在應該沒有了，以前沒有實行實名制的時候，很多票販子囤票在手上，到了臨近開車的時候，再把沒搞掉的票退掉，這樣就出現了有的買不得票，而車上有大把的空位情況

我們都是在12306上買票，顯示沒票，就只能等了，或者是先候補。孩子這次回學校第一站的是候補，轉車的倒是先買上了，最後沒辦法等不到票，只能退了，重新選的繞路的轉車票。原先他們學校有直達的高鐵，不知道為什麼疫情爆發的那一年停運了。到現在也沒有重發。很不方便

沿途站點留票，所以如果你到達的目的地沒票，你就換到前一站點，到站後在補剩餘旅程的票就可以了，如果前一站點也沒票，你就選再前一站。

鐵路部門有個計劃室，每趟列車，每個車站發售什麼車票，都是提前做好計劃的。比如，某次列車，某火車站就根本沒有安排票額，你再怎麼重新整理，再託人，也是買不到票的。

尤其是某些鐵路局的列車，在其管轄境內車站，就發售本鐵路局值乘列車的車票，外局列車車票，本局所停站，一概不發售。

有的地方和鐵路部門有協議，希望列車停靠某站，也是必須要保障有足夠的客流，如果客流少，列車也不停靠或停靠不發售車票，僅供列車旅客下車。

火車又不是一站。如果你是第一站坐到第六站，但是別人先買了第3站到到第6站的，這個位置就被人定了，你只有選1到3站的才有，1到6站就沒有了。

十一月十四日那天我就遇到過，網上買票沒有，一次一次的搶，搶了兩個小時也沒搶到票，最後去車站視窗買也沒有，沒辦法隨便買了一張，上車再補票，上車後一看座位空一大半

並不是所有人都是從始發站坐到終點，途中有上下，所以你會看到座位總有空的，那是因為那個座位票已經售出，人還沒上，或者曾經有人，但已下車

舉個例子，某火車從A站始發，終到G站，中間停靠BCDEF站。如果D到E站滿員了，即使A站無人上車，你也不可能買到A到G的車票。明白否？

類似木桶原理，木桶只要缺了一個木版，就不能裝水。火車只要任意兩站之間是滿員的，那必然買不到全程的票。

始發終點限售是很大一個原因，但是限售是限售xx更遠，比如起點附近某站出發限售X以遠甚至Z一站，中間H買不到票一般是無預留，沒有預留票只能等票額共用。當然，因為限售導致買不了A-H的票，所以也出不了H-Z的複用票，這個角度來說也有限售的因素，限售和無預留共同作用導致H出發沒票，而實際上留給始發的票額還有很大一部分空餘，所以就造成了車上有空座但是買不到票的現象

全他媽扯蛋，我家就在火車站，我家附近好多鄰居就靠在車站到賣票為生活，我要坐車去車站都買不到票，還得我爸去車站派出所找朋友才拿得到票，去年在外地想回家過年，提前十來天在網上都定不到票，後來沒辦法只能坐飛機回家，如果坐火車可以直接到我家門口，今年年初要出來上班，天天看網上的票，本想初八走的，一看初十的票都買完了，初四那天下午我姐終於看見有一張誰退的票，我果斷就搶了，我家這裡就是起始站，，上車人都沒幾個，還有兩節車廂空的，後來跑去空的車箱我一人一直到終點站廣州，我花了兩百塊不到，，一人睡了一節車廂，2千多公里，值了，我就奇怪了，明明沒人怎麼就票賣完了呢

鐵路部門不知怎麼管理，網上提前50天預定廣州到南陽，第一天放票除了幾張站票什麼也搶不到，到票點也買不到，結果給票點多加1百買到了。沒辦法加價也要回家。

現在又有好多黃牛了，買票難了，都被他們抓手上，朋友問了一下幫你買高鐵收90一張，火車便宜點，售買點去問也說沒，但他們說幫你搶多少錢一張，這樣我們還買的到嗎？

是的。鐵路局網站會根據沿途站點大小預留座位。我曾經嘗試過購買深圳到成都的火車票，我選在贛州上車購票顯示無票，我換成在惠州上車購票，大把的票等著你買。這有兩個原因可作解釋：一，惠州是廣州鐵路局管內大站，一定會預留比較多的票。二是，距離遠近的差別。凡是不急著出行的人，可在預定日期的前一兩天多刷刷12306，一般都會買到自己想買的那趟車次。逢年過節，就不保險了。