個人覺得還是值得的，只要保證車況沒有問題，並且您是真的需要這款車。

上個星期去朋友的二手車店喝茶，門口停著一臺13年上牌的賓士R350，進口七座MPV，數一數二的豪華商務車，不過據朋友自己說，這臺二手車並不好出手，保值率也不高，基本是無人問津的狀態。

縱觀賓士R級的發展史，誰都沒有想到這款車最大的競爭對手居然是豐田alphard，如今豐田alphard提車加價30萬，賓士R級走向停產，同價位的進口賓士居然賣不過進口豐田？

不得不感嘆：這兩年國內車主的購車意識真的有很大變化，品牌不再是首選，實用性、價效比變得更加重要。

這臺賓士R350是13年上牌的，當時的指導價在79萬左右，有六缸發動機跟全時四驅，車身效能肯定要比豐田alphard好，畢竟賓士屬於豪華品牌而豐田則是家用品牌，不過整體設計跟舒適性還真不好說，車身外觀明顯是alphard更勝一籌，賓士R級更像是加長版的旅行車，車內空間也是豐田更大，差異非常明顯。

這兩年汽車改款太快，五年車齡足以淘汰大部分配置，不過賓士R級畢竟是進口車，車內整體做工都比較精緻，中控是軟皮層跟實木板混搭，坐在車裡就有種端莊大氣的感覺。

車子儀表盤設計也是家族式，最高時速260km/h，中間有一塊很小的行車顯示屏，車子啟動後引擎聲音還挺大，但車內的隔音效果非常棒，看了發動機的銘牌資訊，車重居然有2.3噸。

這臺賓士R350還有很多可圈可點之處，標配了六個安全氣囊、胎壓監測裝置、前後雷達、全景天窗、電動後備箱、後視鏡加熱以及防眩目。車身還有空氣懸掛，舒適性相當給力。

七座MPV最講究的還是座椅，賓士R350座椅都是真皮材質，前後排都有加熱功能，第二排有角度調節跟移動，但整體設計沒有豐田alphard大氣，後排也缺少兩邊扶手，車身也不具備電動側滑門，當然最主要的還是空間不夠大，乘坐體驗感不如alphard。

這臺車搭載了3.5L自然吸氣六缸發動機，最大馬力有306匹，最大扭矩350牛米，車身有全時四驅，駕駛感肯定要優於豐田。但賓士的缺點也比較明顯，同價位的情況下，豐田保養跟維修要更便宜，小毛病也要少一些。

在整個二手車市場，最保值的七座MPV還是豐田alphard，要說這款日系商務車究竟哪裡好，相信買它的車主都不一定能說出理由，百萬價格只能買到一臺前驅七座，價效比真不好說，不過事實證明在高階商務車領域，賓士是真的輸給了豐田。

不知道各位車迷對於賓士R級跟豐田alphard是怎麼看呢？

賓士的品牌品質都沒得說大家都不用質疑，開出去撐門面也能做到完美，這麼說吧只要這臺車沒有什麼大事故大家可以入手，唯一要考慮的就是你所用車的城市，比如就我自己而言我就不太適合買一輛柴油車，因為我家鄉是黑龍江，當地是高寒地區，發動柴油車就是很有難度再加上當地柴油質量問題真的不太適合此車。本人宣告回答問題的初衷是重在參與文明互動外加信口開河嘿嘿嘿

12年的賓士R350只要18萬？

你覺得車主不懂車嗎？還是你淨想著天上掉餡餅的好事？

不好意思啊，鼠哥說話有點直。但是對於這種情況，我向來都是直言不諱的，因為越是扭扭捏捏越是害你。

你覺得車主不懂車？還是覺得他急用錢？

無論是哪種情況，只要他跑兩個地方，一個4S店，一個二手車市場，隨便估一下值，就知道它的價值。

所以，車主會傻到賤賣嗎？

大家都說二手車水太深，老想著著天上掉餡餅的好事，不坑你坑誰？

還是那句話:二手車撿漏的只有車況，不是價格！