你好，首先我們來說一下CT6

以2019款 28T 豪華型為例

●油耗

油耗在該級別人群也在接受範圍，畢竟是輛大馬力大車，高速油耗8L/100公里左右，市區11L/100公里左右。

●空間

5米2多的車身長度，空間毋庸置疑的。家用能夠滿足，商務接待也能遊刃有餘。後備箱空間也足夠大！

●動力

2.0T，最大功率177KW，峰值扭矩350牛米，搭配上10AT變速箱，油門的響應能夠感覺到源源不斷的動力輸出，感覺到不明顯的頓挫感。唯一擔心的就是要控制好自己的腳，因為速度上來很快，別超速了！

●舒適性

座椅包裹性好，皮質細膩柔軟，前排座椅還配有加熱和座椅通風功能，對於夏天相當的實用。還有BOSE音響，主動降噪功能，車內靜音效果非常好。避震系統調教的也很好，能給到足夠的支撐性，又不會給然一種軟的感覺！

●操控

方向盤手感不錯，指向精準。不管在城市路段還是在高速疾馳，都可以隨心操控。搭配佈雷博的剎車系統，能傳遞給駕駛者很強的安全感。

●外觀內飾

首先外觀屬於上乘級別，氣場也能跟BBA一教高下，剛猛有力，辨識度極高。內飾相對中規中矩，細節方面沒有德系車把控的好，但是用料很精細，手感比較好。

●缺點

相較於其他熱門豪華品牌，唯一的缺陷就是保值率低。還有不得不提的就是，底盤同級別最低，過減速帶或者下較陡的坡，要注意底盤和前保險槓，容易蹭到減速帶和地面。

以2020款 28T 四驅豪華型為例

●油耗

油耗可以參考CT6，兩者相差不大，高速油耗8L/100公里左右，市區11-12L/100公里左右。

●空間

空間表現不錯，能夠滿足一家5口的出行需求。後排座椅能夠前後移動，地板全平，這一點是加分項。

●動力

2.0T，241馬力，前端油門調教輕快，不會覺得肉，這一點做的比較好。深踩油門也能有一定的推背感，對於家用SUV來說，足夠用。

●舒適性

新車異味可以忽略，座椅填充比較柔軟，帶有腰託、腿託調節加上BOSE音響的主動降噪功能在道路行駛中，能給乘員足夠的舒適感。

●操控

底盤調教在城市SUV級別中屬於精品行列，支撐性很好。低速行駛，高速超車，都難以察覺到頓挫感。

●外觀內飾

外觀稜角分明，與當今車市的圓潤的審美獨樹一幟，又不失霸氣。內飾方面，各種儲物格都有，給人一種見空就掏出一個空間的感覺。凱迪拉克的內飾用料一向都比較精細，標準的美式豪華，中控佈局方面見仁見智。

●缺點

和CT6一樣存在保值率的問題，還有油耗方面相較於CT6，會稍微偏高一些，因為車型的緣故，和風阻係數一些原因。但是它底盤透過性比CT6好，對於一些陡下坡路面或者減速帶並不用過於擔心，這也算打平吧！

●總結：個人估計未來價格應該不會有太大的降價幅度了，其實凱迪拉克各方面都表現不錯，也拿出了該有的誠意。也就是在品牌競爭力上還無法與BBA抗衡！

本人2017年一月份CT6鉑金40T車型，各項配置齊全，唯一缺陷就是沒有空氣懸掛，地盤低，透過性差，其他的可以說完美，油耗高速定速100-120油耗七個，城區與快速路結合綜合10-11個多油耗，真心省油，畢竟3.0雙渦輪，405馬力，還有內飾一般，其他的滿分！