地平線級驅逐艦原為英法意三國共同專案，研製過程中因國家戰略定位不同分道揚鑣，英國另起爐灶自己研製裝備了45型防空型驅逐艦，法意則聯合研製了地平線級多用途護衛艦，後來改稱驅逐艦。

法國、義大利和英國在90年代北約護衛艦替換專案失敗後於1992年釋出了一項聯合要求。由此產生的CNGF計劃包括地平線護衛艦及其主要防空導彈系統。

問題幾乎立即出現:主要問題是不同的要求，法國希望為其航空母艦提供防空護航，但由於戴高樂的自衛能力，只需要有限的範圍。義大利也只需要近距離防空能力，因為在其地中海的本土水域，這些軍艦將在義大利空軍的掩護下使用，或者為其航空母艦阿富爾號護航。然而，英國皇家海軍需要更有強的防空艦，能夠在敵對地區的艦隊上形成一個巨大的防禦圈。在很大程度上解決了這個問題的折衷方案是採用標準雷達介面，允許法國和義大利安裝EMPAR多功能無源電子掃描陣列雷達，英國安裝能力更強的SAMPSON有源電子掃描陣列雷達——SAMPSON雷達具有更高的資料速率和自適應波束，允許更強的跟蹤多個目標的能力、對低RCS目標的遠端檢測、更低的虛警率和總體更高的跟蹤精度。

三家1995年成立一家國際合資公司，由DCN (法國)、GEC-馬可尼 (英國)和Orizzonte (義大利)組成。在1995 - 1996年期間，重要的爭論、不斷變化的要求和技術問題導致護衛艦的服役日期推遲到2006年左右。

1997年初，就PAAMS 紫菀導彈垂直髮射系統的選擇出現了分歧。法國和義大利傾向於他們自己的席爾瓦垂直髮射系統，而英國傾向於美國的Mk41——能夠發射戰斧對陸攻擊導彈。當PAAMS開發團隊選擇席爾瓦垂髮時，這個問題最終得到了解決。

英國撤出

1999年4月26日，英國宣佈退出這個專案。英國《金融時報》總結了夥伴國家之間的主要分歧。英國想要一艘能夠在大西洋等大片地區巡航的大型驅逐艦，相比之下，法國希望為中型航母護航，義大利也打算只是在在地中海使用它們；其次，英國希望擁有大面積防禦能力的驅逐艦，能夠保護整個艦隊，而不僅僅是點防禦；最後，法國接受了英國希望馬可尼被任命為總承包商的願望，但條件是DCN被授予戰鬥管理系統總承包商的角色。鑑於這一角色，英國希望看到英國GEC牽頭，但不會接受這一點。

法國-義大利專案

法國和義大利繼續在地平線專案下合作。2000年9月，兩國簽署了一項聯合生產四艘軍艦的合同，各訂購兩艘，將部署PAAMS導彈系統。義大利海軍命名為安德烈亞·多利亞和凱奧·杜利奧號，將替換奧德斯級驅逐艦。安德烈亞·多利亞號於2007年12月22日被接收，並接受了義大利海軍的旗幟。2008年夏天具備全面作戰能力。法國海軍命名為福賓和謝瓦利埃·保羅號，代替蘇夫倫級驅逐艦。按照2009年的價格，該專案花費了法國21.6億歐元(約30億美元)。另外兩艘地平線級被取消；相反，兩艘卡薩爾級護衛艦將被法國-義大利FREMM多用途護衛艦的FREDA防空型護衛艦所取代。然而，這些計劃受到了2013年法國國防和國家安全白皮書的質疑。法國為他們的護衛艦裝備了40枚紫菀 15和80枚紫菀 30。在義大利軍艦上，裝備三門76 / 62奧托超快炮，能夠在反導任務中使用飛鏢防空制導炮彈。

總體來說052B/C的水平吧。比姊妹艦45型稍微差了點。火力欠缺區域防空能力不是很強，產量小實在太貴，意法兩國防預算緊張裝備不起，轉而開發價效比高的FREMM 專案