又是自主品牌和合資車的較量，那麼先來看看兩款車型各自的表現。豪爵DR160 平均售價12800

這款車搭載一款豪爵自主研發的TSR發動機，這款發動機的特點是聲音小，動力足，提速快。這款發動機實際排量162ml,最大功率11KW,最大扭距14N.m,與之配套的是電噴系統，五檔變速箱。這款車的基礎配置相當豐富，尤其是它裝配的這套CBS剎車聯動系統實用性非常強。其次這款車的整體做工也相當細緻,這款這可以說是自主品牌中的一款精品街車。鈴木極客颯155 全球統一零售價13600

這款車所搭載的這款發動機據說在海外已經經受住了市場的考驗，所以發動機的穩定性不必說。它的實際排量是154.9ml,最大功率10.4KW,最大扭距14N.m。與之配套的是電噴供油系統。這款車除了發動機是亮點以外，其實最大的亮點就在於這款車的車架上，這款車架獨特的設計使得這款車的操控性非常靈活。兩款車型從外表來說我個人覺得豪爵DR160更好看一些,整體設計也比較緊湊,基礎配置也比較豐富。而題主的主要需求是穩定性所以從這一點出發，還是應該選擇輕騎鈴木極客颯155畢竟這款車的發動機穩定性更高一些。車友們，你們會如何選擇呢？

有個豪爵鈴木250，個頭不小，你看看咋樣裸車兩萬五（好像兩萬多就能拿下，看各地行情了），春風有個小猴子，看著也不錯八九千塊錢，別的牌子至少我不要，五羊本田，鈴木，雅馬哈，別的品牌還真不建議（我個人不建議），要個品牌的，至少安全

先看下兩車圖片吧！

下圖為豪爵DR160，價格12800。

再看鈴木極客颯150，價格12980起。

動力上兩者並沒有拉開差距，半斤對八兩。DR160配備的是162cc排量單缸風冷發動機，最大功率11KW，最大扭矩14NM，以這個排量來衡量，這個資料表現中規中矩，足夠平時代步通勤使用，還具備一定的駕駛樂趣。發動機工作品質安靜，震動小，工作線性，是一款很優秀的發動機。

極客颯的發動機同樣也是單缸風冷，排量155CC，最大功率為10.4KW，最大扭矩為14NM，差距不大，但是最大扭矩出現的轉速要略早於豪爵DR160，因此中低轉速下的加速感要略強於豪爵DR160。

配置上豪爵DR160要好於極客颯，CBS聯動剎車，前置倒減，後獨立七段可調減震，日清品牌制動系統，電子晶片防盜，抓地效能不錯的真空寬胎。騎行質感也不錯，發動機噪音控制得不錯，震動小，減震舒適，韌性十足，制動線性，車架堅固，彎道里沒有一絲鬆散的感覺，要知道這還是普通的菱形車架，能達到這個效果非常不容易，即使大力剎車，前後輪的拖印也始終在一條直線上，令人滿意。

極客颯的配置稍微差了點，沒有CBS，制動系統也是滿足夠用為原則，正常騎行沒問題，但是大力制動時還是感覺制動力矩不夠，減震也還是偏向舒適性設定，喜歡激烈操控的話會感覺偏軟了一點。

做工上豪爵DR160保持了豪爵做工精良的特點，值得肯定，極客颯相比濟南鈴木以前的車型，做工也有可很大改變，也不錯，但是與豪爵DR160相比還是略遜一籌。

極客颯155國內版降低了制動規格，普通卡鉗，沒有ABS，國外得有，而且簡配了啟動杆，國外的也有，啟動杆在北方的冬天是很有用的，我覺得摩托車媒體不光是為主機廠打廣告，還要幫助國內消費者發聲，這種赤裸裸的歧視應該說出來告訴大家，反饋給鈴木。