看了下面的回答好像都是水軍吧，榮威雖然發展很快，並且還有阿里巴巴做靠山，但是按照目前的技術水平，還不至於成為智慧汽車的定義者，現在對於智慧汽車，最廣泛的認可還是自動駕駛技術，如果榮威能夠最先實現L5的自動駕駛量產，那就是當之無愧的智慧汽車引領者了。

榮威就釋出了量產版純電SUV——榮威MARVEL X的概念車型，即在當時成為了輿論焦點的Vision-E光之翼概念車，如今的MARVEL X保留了光之翼90%的設計，並給了自己一個“電動智慧超跑SUV”的稱號。儘管MARVEL X目前仍未上市，但是其五個全球第一，早已經沸騰許多汽車人的朋友圈了。

MARVEL X保留了燃油車的大面積格柵，大燈與格柵的外沿做了一體化設計，雙髻鯊頭造型無論是正面還是側面都極具衝擊力。箭翎大燈與流水轉向燈相輔相成，開啟大燈時，兩小一大U型光弧也會被一同點亮。

MARVEL X有紅藍黑白灰5種原始顏色，而官方主打色是“克萊因藍”，這種藍色看上去十分純淨，流光漸變，在不同的外部光線照射下可以顯現出柔和的藍紫色，比較美觀。

內艙大面積採用皮質材料，座椅具有記憶功能和電動調節功能，中控臺採用對稱式設計，眾多按鍵集成於19.4英寸的中控液晶顯示屏上，科技感很強，這應該是此車最吸睛的部位了。

MARVEL X在設計方面不乏創新意識，比如這個雙幅方向盤讓人眼前一亮，內飾的色彩材質搭配也十分考究。

儀表盤中應用了AR增強現實技術，新車還會搭載全新一代網際網路汽車智慧系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，以及AI PILOT駕駛輔助系統，包含了自主巡航和自動泊車等功能，該有的功能，一樣都不少。

談及榮威大家庭的新成員的產品力，我們總歸要將MARVEL X與生日相近的自家兄弟eRX5做些比較。官方給MARVEL X的標籤是“純電轎跑SUV”，這也就解釋了為什麼它的車身高度比eRX5矮了100mm。

車身尺寸方面，MARVEL X車尺寸為4678*1919*1618mm，寬度接近2m，軸距也比eRX5長了100mm，內部空間十分寬敞。

官方資料顯示，MARVEL X雙電機版的最大馬力分別為116Ps和71Ps，兩個電機的峰值扭矩分別為255N·m和155N·m。雙電機位於後軸，三電機版在雙電機版的基礎上，前軸增加了一臺電機，它的最大馬力為116Ps，峰值扭矩255N·m，讓MARVEL X變身成為一臺四驅車，“解鎖”更多複雜地形。

資料顯示，MARVEL X百公里加速耗時僅4秒，在國內量產車行列位於領先位置。風阻係數低至0.29，最大續航里程可以達到500公里。充電速度方面，40分鐘內可以充電80%。不過也不要太執著於它的“無線充電”技術，因為缺電時，你還是要跑到指定充電站的。

小結：榮威MARVEL X將於今年9月正式上市，憑藉全球第一臺搭載AR增強現實技術的量產車、全球第一臺搭載3.0版本網際網路汽車斑馬智行系統的量產車、全球第一套全方位智慧迎賓系統、全球第一臺實現無線充電的電動車、全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車等黑科技夾持，榮威給出了30-46萬的預售價！不難發現，在自主品牌技術進步的同時，中國產車並不甘於停留在10-15萬區間，這是又一次向上破冰的開始。MARVEL意為“奇蹟”，看來榮威對這款新產品寄予了厚望，如果它的最終售價更加親民，我們也就有更充足的理由相信，它會創造屬於自己的奇蹟！

看了下面的回答好像都是水軍吧，榮威雖然發展很快，並且還有阿里巴巴做靠山，但是按照目前的技術水平，還不至於成為智慧汽車的定義者，現在對於智慧汽車，最廣泛的認可還是自動駕駛技術，如果榮威能夠最先實現L5的自動駕駛量產，那就是當之無愧的智慧汽車引領者了。

榮威就釋出了量產版純電SUV——榮威MARVEL X的概念車型，即在當時成為了輿論焦點的Vision-E光之翼概念車，如今的MARVEL X保留了光之翼90%的設計，並給了自己一個“電動智慧超跑SUV”的稱號。儘管MARVEL X目前仍未上市，但是其五個全球第一，早已經沸騰許多汽車人的朋友圈了。

MARVEL X保留了燃油車的大面積格柵，大燈與格柵的外沿做了一體化設計，雙髻鯊頭造型無論是正面還是側面都極具衝擊力。箭翎大燈與流水轉向燈相輔相成，開啟大燈時，兩小一大U型光弧也會被一同點亮。

MARVEL X有紅藍黑白灰5種原始顏色，而官方主打色是“克萊因藍”，這種藍色看上去十分純淨，流光漸變，在不同的外部光線照射下可以顯現出柔和的藍紫色，比較美觀。

內艙大面積採用皮質材料，座椅具有記憶功能和電動調節功能，中控臺採用對稱式設計，眾多按鍵集成於19.4英寸的中控液晶顯示屏上，科技感很強，這應該是此車最吸睛的部位了。

MARVEL X在設計方面不乏創新意識，比如這個雙幅方向盤讓人眼前一亮，內飾的色彩材質搭配也十分考究。

儀表盤中應用了AR增強現實技術，新車還會搭載全新一代網際網路汽車智慧系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，以及AI PILOT駕駛輔助系統，包含了自主巡航和自動泊車等功能，該有的功能，一樣都不少。

談及榮威大家庭的新成員的產品力，我們總歸要將MARVEL X與生日相近的自家兄弟eRX5做些比較。官方給MARVEL X的標籤是“純電轎跑SUV”，這也就解釋了為什麼它的車身高度比eRX5矮了100mm。

車身尺寸方面，MARVEL X車尺寸為4678*1919*1618mm，寬度接近2m，軸距也比eRX5長了100mm，內部空間十分寬敞。

官方資料顯示，MARVEL X雙電機版的最大馬力分別為116Ps和71Ps，兩個電機的峰值扭矩分別為255N·m和155N·m。雙電機位於後軸，三電機版在雙電機版的基礎上，前軸增加了一臺電機，它的最大馬力為116Ps，峰值扭矩255N·m，讓MARVEL X變身成為一臺四驅車，“解鎖”更多複雜地形。

資料顯示，MARVEL X百公里加速耗時僅4秒，在國內量產車行列位於領先位置。風阻係數低至0.29，最大續航里程可以達到500公里。充電速度方面，40分鐘內可以充電80%。不過也不要太執著於它的“無線充電”技術，因為缺電時，你還是要跑到指定充電站的。

小結：榮威MARVEL X將於今年9月正式上市，憑藉全球第一臺搭載AR增強現實技術的量產車、全球第一臺搭載3.0版本網際網路汽車斑馬智行系統的量產車、全球第一套全方位智慧迎賓系統、全球第一臺實現無線充電的電動車、全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車等黑科技夾持，榮威給出了30-46萬的預售價！不難發現，在自主品牌技術進步的同時，中國產車並不甘於停留在10-15萬區間，這是又一次向上破冰的開始。MARVEL意為“奇蹟”，看來榮威對這款新產品寄予了厚望，如果它的最終售價更加親民，我們也就有更充足的理由相信，它會創造屬於自己的奇蹟！