1、換擋桿位於M檔位置；

2、右側方向盤下＋向上為加檔；

3、左側方向盤下－向上為減檔；

4、可以手動降檔到最低檔，但不能手動隨意升檔（需滿足車速、轉速等條件），避免了高檔低轉速對發動機的損壞。

換擋撥片其實就是模擬手動模式進行操作。最初換擋撥片只使用在高階跑車和F1上，但是隨著技術的成熟，逐漸被用在家用車上。我來跟大家聊一聊這個換擋撥片如何使用。

哈佛H4的檔位分別是P、R、N、D/M。P是停車檔位只有在車輛準備熄火停車時使用。R是倒車檔位，在倒車時使用。N檔是空檔，在臨時停車或者低俗拖車時使用。D檔是前進檔位，D檔走天下。

M檔是手動模式，在手動模式下可以使用換擋撥片進行操作，左邊減號是減檔，右邊加號是加檔。正常行駛情況下2000轉升檔。我們說一下兩種極端情況下手動模式的使用技巧，哈弗H4轉速錶紅區5500，激烈駕駛情況下5500轉換擋。極端打滑的冰面路下儘量把車子轉速保持在1000轉左右，說白了就是同樣的速度用相對高的檔位行駛，這樣可以降低發動機輸出的扭力，讓車輪保持最大靜摩擦，不至於甩尾打滑。

當然了，每個車的換擋撥片都是不一樣的，有的D檔就可以用，有的是S檔，有的是不能鎖定，有的能鎖定。但是萬變不離其中，他們的換擋方法都是一樣的。希望可以幫助到大家。

首先哈弗H4只有時尚型和風尚型才能用換擋撥片，其他配置是沒有這個功能的；

其次，將檔位調到手動模式，根據需要，透過左右撥片，實現換擋；要特別注意控制1擋換2擋，要不然很容易頓挫，並且控制不好，油耗會比較高