嫦娥四號中繼星“鵲橋”發射升空？你怎麼看？

嫦娥四號的任務是在月球背面南極附近的艾肯特的盤地內登陸，這是一個太陽系內最大的撞擊坑之一，深達十幾千米，巨大的撞擊下月球的地幔物質露出了表面，這對於月球起源的研究有著相當大的誘惑力。

一直以來中國的空間探測計劃都是跟隨者NASA的腳步，這對於後起之秀中國來說也無可厚非，畢竟人家走過的橋都比我們走過的路多，往哪走都是跟在人家的屁股後面！因此才會有人不留情面的挪揄中國，但這是一個過程，我們從來都不會在意！NASA作為先行者，把好走的路都走完了，好的專案是最難找的，還要適合自己的技術路子，這次中國可挑選了一個好劇本，月球背面的登陸即使NASA和CCCP，誰都沒去過，只有繞行月球背面的探測器有一些照片，但登陸的話技術要求太高，幾乎沒有機構實施過。

潮汐鎖定後的月球一面永遠朝向地球，背面探測遮斷了通訊

三角區域內由於月面的遮擋是無法通訊的，因此這個中繼衛星的計劃另全球大開眼界，我們中國國家航天局還是很有想法的嘛，而且想法付諸行動能力特別強。未來的想法與規劃正在一步一個腳印的有條不紊的開展。

鵲橋的軌跡與嫦娥四號的軌跡示意圖

地月系的拉格朗日點，L1、L2、L3是不穩定的，但對於月球背面中繼通訊，那隻能非L2莫屬，只有這個點才能完美的中繼地球與月球背面的通訊。

儘管中國現在的深空計劃仍然處在起步階段，在深空探測的技術上也存在非常多的短板，但這並不會成為我們前進的障礙，嫦娥四號的月球背面探測是一個里程碑，將會驗證未來極為重要的深空探測通訊技術，我們絕對年輕的團隊在未來也將結出累累碩果。我們中華家的目標是星辰大海，而且將在這條路上堅定不移的前進著。

49年前，阿姆斯特朗在月球上的一小步創造了人類航空航天的巔峰時刻，不就之後，中國也將完成全球航空航天的首次壯舉。12月7日，中國將會再次對月球進行深一步的探索，發射嫦娥四號探測器代表人類首次登上月球背面。千百年來，人們對於月球有著太多的美好遐想，古人不止一次借月抒情，如今，隨著科技的進步，我們終於能揭開月球的神秘面紗。因為，十億年以來受制於潮汐鎖定在地球上的我們只能看到月球的一面，而對月球背面知之甚少。為了能將探測器成功送入月球表面，中國早在6個多月前，便將鵲橋資料中繼衛星，發射到了距離地球45萬公里之外的軌道之上，這顆中繼衛星主要執行地球和月球之間的中繼通訊服務，目前，鵲橋資料中繼衛星已經全部除錯完畢，只等嫦娥四號成功到來。嫦娥四號要飛到距離地球38萬公里之遙的太空，在月球背面穿針引線，精細的完成每一步探索任務，同時還要應對一切未知環境，要實現這一系列操作，不是一件輕鬆的任務。

歸根結底，中國有底氣和能力去完成別國都無法做到的航天壯舉，是中國航天力量增強的體現。5年前，嫦娥3號順利的精準落月，讓一向不服我們的印度都承認，中國的航空航天發展簡直太快了，美華人也認為2030年前，中國航天將會成為世界航天力量重要的一環。目前，世界各國在太空領域的競爭愈發激烈，太空早已和資源、資訊、現代化戰爭這些關鍵詞息息相關。曾今，一無所有，如今，方興未艾，高分系列衛星、風雲系列衛星、遙感系列衛星以前我們都無法去一一發射，現在，中國在軌衛星數量已經突破200課，達到世界第二規模。還有美國等西方國家拒我們參與國家空間站的研製和執行，不久，太空將剩下中國一家國際空間站，別國的航天員都要學習漢語。12月7日，我們將再次見證奇蹟的發生。