摩托車分兩種，一種是無級變速，一種是機械檔位。無級變速的較容易操用，摩托的油門在右把柄上，向內旋轉為加油，沒有離合器，踏板式的右把柄前的把手為前制動，左把柄前的把手為後製動，部分的後製動為腳踏式制動。騎行時鑰匙右轉到起動點，按電子啟動鍵或用腳蹬起動檔發動摩托車，右手慢慢的向內擰動右把手加油，慢慢加速即可。帶檔位的摩托相應較複雜一些，起動方法和無級變速摩托基本一樣，分電起動和腳蹬起動。首先把檔位歸零，處於空檔狀態，發動摩托車，然後左把手離合輕輕抓緊，左腳按摩托車檔位設定輕踩或用腳尖挑起檔位進入最低檔，左手慢慢放開離合，右手配合慢慢加油，待速度上來後，根據路況調到適合的檔位，油門配合供油，即可。帶檔摩托車後製動在右腳蹬上，不管是無級變速還是帶檔位的，在騎行過程中如果剎車，一定要注意先點剎後製動，一般情況不要用前制動，如果特急情況，可前後制動一起用。

摩托車怎麼騎？這個問題很容易會招來一些老司機的嘲笑，但事實上每個老司機也是從新手過來的，所以也沒必要笑話別人。

說了這麼多那麼摩托車到底應該如何騎呢？要想駕駛好摩托車沒有任何的捷徑，首先應該瞭解車輛的操作特性，然後就是勤加苦練，如若不然新手永遠是新手，不可能成為老司機。

摩托車的操作特性其實也是比較簡單的，但也需要一定的悟性，摩托車主要的操作機構包括離合器，油門兒，剎車，變速桿，其中的油門是控制發動機轉速的，離合器控制的是動力輸出，剎車負責降速，變速桿負責加減檔。

首先必須要找到摩托車離合器的連線點，因為這個點每個車是不一樣的，而找到這個點車輛的起步就會很容易實現，那麼這個點應該在哪裡呢？

當車輛掛入一檔鬆開油門的時候，慢慢放離合器剛感覺到車輛開始顫抖時，那麼這個點就到了，這時候在輕微放一點離合器把手，順勢加一點油門兒車輛就可以正常起步了，只要掌握到這一個技巧摩托車的操作，就沒有多大的問題。

【導語】摩托車怎麼是騎這是一個非常寬泛而且回答可以有很多種型別，因為摩托車的騎法有很多種，可以作為平時代步的工具，也可以作為摩旅的交通工具，可以下賽道刷圈，也可以在場地玩金卡納，所以說這個問題並沒有太絕對的答案，但是既然說到這個問題了，我就先從最基本的如何起步騎行開始說起吧。

摩托車從駕駛方式上來看的話分為兩種，一種是自動擋摩托車，比較常見的就是踏板車，高階一點的還有本田的雙離合自動變速箱摩托車，另外一種就是需要人工換擋的男裝摩托車。

首先，檔車配置有檔位杆（左腳控制）、離合器（左手控制）、油門等等，我們需要用左腳和左手的油離配合來控制檔位的加減。左腳控制的檔位還分國際檔和迴圈檔。國際檔是目前比較常用的，空檔在1檔和2檔之間，起步的過程是先踩下去掛到1檔，再勾一下重的掛到2檔，然後再用油離配合繼續往上升檔；而迴圈檔就是空檔在1檔和最高檔之間，踩一下下去是1檔，再踩一下下去是2檔，踩到最高檔位的時候，再踩一下就是空檔。

除了對檔位的控制，騎摩托車還有很多的講究和技巧，就拿我們日常駕駛的情況來說，我們在控制摩托車在市區上路的時候，最重要的事，就是要做好提前預判，因為駕駛摩托車的過程我們是暴露在外面的，如果發生碰撞，我們很有可能會因為摔車而受傷，在駕駛搭載有ABS的車輛還比較好，如果沒有ABS的話，我們在過路口或者一些可能出現車輛的情況的時候，最好是提前丟油門減速。

就在今天上午，我有個朋友騎車經過一個公交車站的時候，碰到鬼探頭的情況，有個人從公交車前面穿出來，我朋友就一不小心撞了上去，造成對方肩胛骨骨折，自己也摔傷了。所以說，騎車的時候做好預判非常重要。