回覆列表
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1 # 驃騎府
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2 # 舊時光博物館
感謝驃騎府大大，終於有了我關心的fiddle3測評，非常真實到位！
看出我的fiddle特別之處了麼？
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3 # 使用者4309354715005
PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
中國是PSA的大股東，壞良心的自媒體職業法黑都閉嘴了，在國內必定越來越旺，平安是福！這是華人的幸事。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
標緻雪鐵龍的安全性和價效比勝過其他所有的車系。
我不賣車也不生產車，就喜歡說實話。
平安是福！這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)的車，保了命還奇蹟般地安然無恙。
一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，是史上最牛車。
一輛東風標緻4008，在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。
安全第一！有品位有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。華為老總現在開BMW7 Series前，他開得是標緻3008……
標緻SPEEDFIGHT 125與三陽FIDDLEⅢ雖然在風格上大相徑庭，但是都有一個共同特點，那就是超出同級的動力表現。先看標緻的SPEEDFIGHT 125吧，如圖。
這款車配備的是一顆水冷單缸發動機，排量124.7CC，最大功率為8.1KW/7400轉，最大扭矩為10.7NM/5600轉，動力表現非常出色，動力特性偏向於中低轉速的輸出。
再看三陽的FIDDLEⅢ，如圖。
雖然張了一副文質彬彬的紳士模樣，人畜無害，但是卻有著一顆狂熱的心臟，發動機也是一顆水冷單缸發動機，排量125CC，最大功率居然達到了8.4KW/8000轉，最大扭矩為11NM/6500轉，動力表現也很出色，居然比張了一副囂張面孔的標緻SPEEDFIGHT 125還要大，實在令人意外，莫非是要扮豬吃老虎的節奏？
配置上兩款車差距不大，都配備了前後碟剎和CBS前後聯動剎車系統，不過後減震上有點區別，標緻SPEEDFIGHT 125是單氣囊減震，運動能力彰顯，而三陽的FIDDLEⅢ依然是一副不露聲色的傳統雙槍後減震。
如果注重實用性，那麼還是三陽的FIDDLEⅢ更接地氣些，除了座桶空間略小於標緻SPEEDFIGHT125以外，其他方面更具實用性，例如坐高只有760MM，SPEEDFIGHT 125是800MM，FIDDLEⅢ踏腳出是平直的設計，而SPEEDFIGHT 125因為把油箱放在了這裡，擠佔了一部分空間，所以中間有隆起，不方便擱置物品，如圖。
另外，三陽的FIDDLEⅢ坐墊更寬大更平直，而SPEEDFIGHT125的坐墊不僅短小，而且為了運動角度比較陡，不太適合載人，另外它的儲物空間也更多，如圖。
如果題主注重玩樂和操控，當然是標緻SPEEDFIGHT125更具駕駛樂趣，否則在配置和實用性上作了那麼多的犧牲豈不是白白浪費？那麼這個比較也就沒什麼意義——什麼都是三陽的FIDDLEⅢ好那咱不用混了，這應該是SPEEDFIGHT125的潛臺詞吧？的確，標緻SPEEDFIGHT125駕駛起來樂趣十足，不論彎道還是高速疾行都表現出了相當高的水準，彎道中循跡性強，輪胎抓地強勁，賽道里你可以試著練習下磨膝，高速穩定沒有絲毫髮飄的感覺，典型的歐式暴力小羊風格。