頭文字D裡面那麼多的車型，為什麼要用AE86當主角呢？有幾點是可以解釋為什麼它是主角的原因。
1.
因為頭文字D是以汽車漂移為主題的一部動漫作品，所以要圍繞著“漂”這個字來研究。事實上AE86也確實是先天上的漂移怪才，更準確地說是抓地低能兒。AE86後輪是採用非獨立的硬軸配單拖曳臂懸掛，就是這個“麵包車風格”的後懸掛，導致其後輪循跡性出奇地不濟。“AE86是要飄起來才能開快的車”，漂移教父土屋圭市並非為自己耍帥找藉口。理論上，抓地跑法才能更充分地利用輪胎的抓地力，但對於AE86來說，後輪極限比前輪要低。若要後輪循規蹈矩，那麼前輪不能發揮出最大抓地力；那麼要充分利用前輪的轉向力，就得打破後輪抓地狀態，透過不斷橫移，以轉向過度來糾正車身角度，跟上前輪節奏。所以土屋圭市能用AE86在實戰比賽中使用漂移跑法，其實是克服AE86短板的手段。形象一點理解，一個長短腿的瘸子，將長的那條腿也截短了，那兩條腿就等長了。
2.
那麼這個原因應該是可以說得通的就是，頭文字D這部動漫作品是以日本漂移皇帝土屋圭市來創作的。而土屋圭市駕駛的車輛其中就有一臺豐田AE86！並且動畫版的頭文字D的監製也是土屋圭市。
3.
第三點聯絡到了頭文字D的作者，重野秀一。可能有的朋友會問了，這與作者有什麼關係，難道他也有AE86？沒錯！他就是有AE86！但是這不太能成為挑選主角車型的一個因素……
那麼這臺車何以被吹噓的如此這般？這並不是空口無憑的
AE86的發動機為4AGEU。該發動機是一款1.6升的直列四缸發動機，馬力為130匹。問題來了，馬力這麼小的發動機怎麼會那麼快？可以把中裡毅的BNR32甩開？
其實片中的AE86發動機是經過改造的，透過一些調校以及配件的更換馬力幾乎已經達到了180匹馬力。並且還有它的車身重量！925公斤（1850斤）的車身重量，咱們平時的車輛一般來說都是超過1噸（2000斤）的重量。而AE86僅僅不到一噸的重量，用180匹馬力帶動這麼輕的車身，不快才怪。在改裝圈裡有一句話是這麼說的“寧減一斤不加十匹”這句話是很有道理的。
估計看過頭文字D（周杰倫版）的朋友們都會對AE86後來換裝的引擎有興趣吧？那是臺什麼機器？為什麼加油站老闆說拓海的爸爸是個瘋子？咱們也來看看這一款破萬轉的引擎吧。
4AGE-U引擎原本用在AE101上的trd比賽用引擎,屬A組用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而trd全寫則是Toyota Racing Development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門.
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 valve
直列式4氣缸 DOHC20 valve (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130馬力/6,660轉速
250馬力/1,1000轉速 (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
也就是說AE86在爆缸後換裝的是250匹的高轉速高效能4AGE-U發動機。
附上一條AE86在日本最危險的山路伊呂波漂移的影片，看看這臺車如何“滑著走”
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頭文字D裡面那麼多的車型，為什麼要用AE86當主角呢？有幾點是可以解釋為什麼它是主角的原因。
1.
因為頭文字D是以汽車漂移為主題的一部動漫作品，所以要圍繞著“漂”這個字來研究。事實上AE86也確實是先天上的漂移怪才，更準確地說是抓地低能兒。AE86後輪是採用非獨立的硬軸配單拖曳臂懸掛，就是這個“麵包車風格”的後懸掛，導致其後輪循跡性出奇地不濟。“AE86是要飄起來才能開快的車”，漂移教父土屋圭市並非為自己耍帥找藉口。理論上，抓地跑法才能更充分地利用輪胎的抓地力，但對於AE86來說，後輪極限比前輪要低。若要後輪循規蹈矩，那麼前輪不能發揮出最大抓地力；那麼要充分利用前輪的轉向力，就得打破後輪抓地狀態，透過不斷橫移，以轉向過度來糾正車身角度，跟上前輪節奏。所以土屋圭市能用AE86在實戰比賽中使用漂移跑法，其實是克服AE86短板的手段。形象一點理解，一個長短腿的瘸子，將長的那條腿也截短了，那兩條腿就等長了。
2.
那麼這個原因應該是可以說得通的就是，頭文字D這部動漫作品是以日本漂移皇帝土屋圭市來創作的。而土屋圭市駕駛的車輛其中就有一臺豐田AE86！並且動畫版的頭文字D的監製也是土屋圭市。
3.
第三點聯絡到了頭文字D的作者，重野秀一。可能有的朋友會問了，這與作者有什麼關係，難道他也有AE86？沒錯！他就是有AE86！但是這不太能成為挑選主角車型的一個因素……
那麼這臺車何以被吹噓的如此這般？這並不是空口無憑的
AE86的發動機為4AGEU。該發動機是一款1.6升的直列四缸發動機，馬力為130匹。問題來了，馬力這麼小的發動機怎麼會那麼快？可以把中裡毅的BNR32甩開？
其實片中的AE86發動機是經過改造的，透過一些調校以及配件的更換馬力幾乎已經達到了180匹馬力。並且還有它的車身重量！925公斤（1850斤）的車身重量，咱們平時的車輛一般來說都是超過1噸（2000斤）的重量。而AE86僅僅不到一噸的重量，用180匹馬力帶動這麼輕的車身，不快才怪。在改裝圈裡有一句話是這麼說的“寧減一斤不加十匹”這句話是很有道理的。
估計看過頭文字D（周杰倫版）的朋友們都會對AE86後來換裝的引擎有興趣吧？那是臺什麼機器？為什麼加油站老闆說拓海的爸爸是個瘋子？咱們也來看看這一款破萬轉的引擎吧。
4AGE-U引擎原本用在AE101上的trd比賽用引擎,屬A組用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而trd全寫則是Toyota Racing Development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門.
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 valve
直列式4氣缸 DOHC20 valve (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130馬力/6,660轉速
250馬力/1,1000轉速 (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
也就是說AE86在爆缸後換裝的是250匹的高轉速高效能4AGE-U發動機。
附上一條AE86在日本最危險的山路伊呂波漂移的影片，看看這臺車如何“滑著走”
漂移AE86 伊呂坡山漂移———————————————————————————————————————————