奧迪A3類似於Golf的三廂版，車型大小、軸距都相差無幾，但因套的不是一個圈而是四個圈，多賣了幾萬塊錢。

牌子不硬但外形巧，是車企誘人的歪招；牌子硬，外形也巧，則往往是車企誘人的殺招，招人疼愛，忍不住拔錢相向。

A3是緊湊級轎車，是奧迪搶佔品牌市場佔有率的低端車型，不要指望減震與隔音會有多好，但與Sagitar、Lavida相比不相上下，與其它中型車Magotan、Passat相比，差得遠了。

只要是名牌就有一定的市場空間，奧迪把消費者的心理琢磨透了，A3應運而生。但如果去掉牌子，這款車就殘廢了。

1.4T發動機足夠用了，2.0T則如同長了翅膀，不過，駕駛樂趣還是不如Golf。

同時，全系雙離合，很不省心，異響、頓挫；空間狹促；車不豪維修保養費用很豪。

這款車不建議購買。同價位的中型車建議選擇CAMRY或ATENZA，要動力選Mondeo。

和中級車比？還真的不咋樣。車子這玩意還真的是一分錢一分貨。想十幾萬的車有三十萬的享受那是不可能的。

奧迪A3大家都知道是哪個平臺的產品，所以就沒必要再去分析了，掛得了奧迪的標誌做工用料確實會比掛大眾的好，就像同平臺的豐田和雷克薩斯一樣，那差距不是一般的大，可惜奧迪和大眾的差距沒那麼大，只是稍微有區別而已。

奧迪A3是德國奧迪公司推出的一款緊湊型轎車，與著名的寶馬2系轎車是競爭對手的關係！

這款車總體來講是處於中低級別的車型，在德系轎車中屬於小型的經濟型別但也正因為是經濟型別所以舒適性只能說是一般般！這款車的減震只能說是處於一個運動和舒適的折中，雙方都有兼顧，但是兩邊都不是很在行這種感覺。

運動方面奧迪A3和中級轎車能勉強相近一點，不過舒適性上肯定不及中級車。畢竟一分價錢一分貨！隔音效果的話不是很好，當然若您比較喜歡聆聽發動機的轟鳴聲的話那另當別論，如果不是的話那麼對隔音還是別有太大指望的好。

有一點要提一下的是，奧迪A3廠家可給的配件不是很多，說白就是個A4的低配減小版，這點購車時一定要注意了！

本人就是一輛奧迪A3、開了3年，我來說下我感受，奧迪A3的濾震我給70分，隔音也是70分，這車是運動型的，所以避震還是偏硬，但是小坎還是會過濾掉的，操控效能個人感覺不錯，握著它的方向盤感覺再握同等級的就感覺沒有它的實在，方向精準度也不錯。

隔音嘛，120碼以下隔音還是可以的，過了120碼以後風噪聲很大。

用料方面很好，內飾也很漂亮，但是奧迪有個異味問，奧迪A3也在其中，就是夏天暴曬後車內異味很重，召回更換中控隔音棉，不幸本人小3也在其中，但是我不想換，中控拆的那叫一個慘不忍睹，據說很多車友去換了都會有異響，甚至搞壞了儀表盤背景燈光和升降屏。

動力方面1.4T也夠用，d擋起步很肉，但是深踩油門提速還是很快的，s擋就像脫胎換骨般。150匹馬力全爆發出來，踩多少有多少，140碼後加速有些無力。

空間嘛，年輕人用絕對沒問題，如果考慮一家子，那後排會很擁擠，後排是小。奧迪A3是沒有加長的，所以它也是原汁原味的操控。

所謂一低遮百醜，美中不足懸掛還是高了些，也是為國內這道路考慮的。不過這點自己還是可以改裝一下的。

這是我開出來最低的油耗。一般平常開應該在6.5左右。暴力點也就8L！油耗是很漂亮的。