這兩輛車，一輛為新能源汽車，一輛為已經久經市場考驗的當紅C級車。關於如何選擇，還是要看自己的需求或者自己的喜好。例如家裡有充電樁或者充電條件較好可以選擇新能源汽車，如果偏商務的使用場景多一些，並且充電條件並不是很方便的話，還是可以考慮一下奧迪A6L之類的傳統燃油車。

具體問題具體分析，要看題主你說的是中國產版長續航版還是進口長續航特斯拉，再來對比奧迪19新款A6L。

如果題主傾向於買特斯拉，個人建議，目前還是繼續購買進口版合適。目前中國產版與進口版差別還是挺大的，除了售價，在選配和真實續航都不如進口版。這你看標準版配置就能大概推斷出長續航中國產版特性。

大家注意一下，進口標準後驅電池容量75kwh，37.7萬，送AP，664km續航；

而剛發的中國產標準後驅電池容量只有60kwh，32.8萬，不送AP和FSD。選AP2.78萬、選FSD5.6萬，續航官方預估460km；

注：75kwh和60kwh看似差別不大，實際差別很大。電池最重要的效能引數是能量密度，能量密度有體積能量密度（Wh/L），也有質量能量密度（Wh/kg）。我們在電池上更多談論的是質量能量密度（Wh/kg），它決定了單位重量的電池所儲存能量的大小。

而且進口版還推了優惠政策，選擇金融方案購買進口Model 3長續航後輪驅動版本，Model 3雙電機全輪驅動版以及Model 3高效能雙電機全輪驅動版本即可享受3年0息。

其實我不大明白為什麼你的選擇會是A6L呢？這兩輛車是完全不同的車，往小的說，Model 3是B級車，A6L是C級車，完大的說，A6L有著相對成熟的硬體的內燃機車，Model3是新能源車。他們只有一處是相似點：都是豪華品牌車。

兩車各有各的優點，而且這個說到底，本質是油車和電車的問題。

個人的建議是，如果家裡人更偏向奧迪就選奧迪A6L，因為新能源車，老一輩人不一定能接受的慣，加上近期有些電車自燃的訊息，父母更會牴觸。

人對於新鮮事物的接受程度，都需要漫長的市場去磨的，最省心的做法就是選擇燃油車，奧迪A6L也不差，老一輩人只認標，奧迪給了家人品牌感。

（A6L素車拍照都好看）

特斯拉除了在追求速度和先進科技外，還追求環保，內飾給不了老一輩人要的高階大氣上檔次，且馬斯克電車造的是牛逼，但是做工，確實不咋地，該歪歪，後備箱該漏水漏水，AP偶爾大屏顯示還很魔幻。

另外，需要說明的是，大部分電車的二手保值率都極低，但是特斯拉還是相當的堅挺。

特斯拉Model S，3.2萬公里後還能有接近90%的殘值，同樣里程的賓士S系、雷克薩斯LS460只有85%，奧迪A8和捷豹XJ更是不足80%。（北美資料）

10萬公里，Model S貶值率約32%，賓士、寶馬、保時捷均比40%還高。（北美資料）

特斯拉還是不要買了，質量真的不敢恭維，做工粗糙還能忍，新車沒幾個月換了幾次胎，小毛病太多，時不時螢幕閃屏，倒車影像等過一段時間又自己好了，時不時又來，充電和質量讓人操不少心。

看看二手市場這車真的還是不要買的好。