外賣騎手直接連線著客戶，對接客戶，屬於前端的服務人員，而平臺和商家都是隱藏在騎手背後，不容易被發現。

我們愛一些騎手，是因為體恤他們工作辛苦，二十四小時，隨時風裡來雨裡去，為人有同理心，看見冒雨送餐，深夜送餐，帶病送餐的小哥們，都會覺得不容易。

騎手之前，如果我們凌晨兩點肚子呱呱叫，要不自己煮個泡麵，要麼忍一忍，熬一下到天明，根本難以想象有那麼一個“好心人”在需要的時候，送來自己想吃的食物，極大的方便了我們的就餐，滿足了我們的味蕾。

很多沒有最懶，只有更懶的客戶，順便讓騎手，買盒煙，買瓶水，拿個快遞等等，很多騎手也是熱心幫忙，不計回報。

原來很多特色小吃，都需要去店裡排隊等候，既浪費了時間，又增加了自身出行精力，但有了騎手，我們只需要選擇到那家店鋪，還可以根據使用者反饋，選擇自己適合的口味，剩下的，交給騎手。

但是不可否認騎手這些年的發展，也出現了很多問題。很多騎手都是兼職，管理難度大，惡意不送餐的有之，福建送餐入室盜竊有之，上海外賣入室強姦有之，等等一系列讓我對騎手多了擔心，多了害怕。

而且騎手送餐越來越貴，也是客戶“恨”的原因之一，當外賣需求龐大的時候，騎手速度特別快，有次我在行人路散步，旁邊嗖的一聲，騎手飛快行過，嚴重影響了行人安全，也增加了交通事故發生。

愛也好，恨也罷，我們都是希望騎手行業越來越專業化，給大家提供更優質的服務。

如果把這個問題拆開來問，可能會更讓看客清楚自己想知道那樣的答案。1.你怎麼看外賣快遞騎手這個職業？2.你怎麼看外賣平臺在快遞小哥管理上的責任承擔表現？

一、作為打工者（快遞小哥也是一種打工職業的稱呼），其在工作中的表現不盡不同，雖然有企業（平臺/商家）制定的這樣或那樣的管理要求及獎罰條款，但一定迴避不了打工者不同個體在實際工作中的表現不一樣！也就是有，有表現好的，一定會有表現差的！只不過，你的社會感想把這個行業的個別現象無限擴大化，讓其成為“網紅”！！！

讓我們分析一件某快遞小哥（以下把外賣騎手統稱為“快遞小哥”）的一次送貨行為，案例：某大廈小白向某餐飲商家叫了一份快餐。當快遞小哥送餐到該大廈時，大廈門衛因為大廈管理規定，不同意外賣小哥送餐進樓，並讓其通知小白下樓來拿；這時，如果小白一定想體現他對客戶服務到位的責任，強行要送餐上樓。這時小哥的行為一定會被大廈保安（管理人員）所憤恨！但如果小哥打電話讓那小白下樓拿，那麼原本一動不想動的小白也會因此對小哥產生不滿！送而是不送？愛還是恨？一個場景就可以因各自不同的位置/角色來分出黑白。所以，如果你想、你以為、、、那麼，除非你是個可以換位思考的且通情達理的人，一般而言，95%的人會選擇“順你者，可以表揚一下！不順你心時，一切都有錯！！！”

二、為何在大眾在快遞小哥愛恨現象討論時會選擇性忽略管理平臺/商家在此過程中的責任？4個字：“欺軟怕硬”！也許許多人是因為怕麻煩，因為投訴的目的主要有二個：1尋找被別人認同自己觀點的快感；2尋求賠償。想想，在這個過程中，是直接投訴快遞小哥時，讓這二個目的實現來的快？還是投訴管理平臺/商家？

另外，作為打工者，合法合規的執行職業操守也是最基本的打工原則。不能因為你是弱者，或是其他理由的存在，而強求世人必須關照你的違規行為（非常反感快遞小哥為搶時間在道路違法違規的駕駛行為），請自重！一個連自己生命及尊嚴都不負責的人，卻要求別人來保障，這本生就是一種不負責任。

我看到這個問題後，首先感到的是驚訝，外賣小哥怎麼就成了既恨又愛的人？工作而已，送飯而已。真是世界之大，無奇不有！

①外賣平臺的繁榮，造就了大批人員的就業，對於社會來講是好事！

②大量的外賣騎手，極大地方便了大眾的生活，極時、方便、快捷！

④騎手是行業的最底端，對於很多不平等無力對抗，只能組成簡單的群體保障自己利益！

⑤社會對騎手的愛，因為他們的敬業方便了社會，他們的辛苦成就我們的便捿！

⑥社會對騎手的惡，因為他們的超速、違章對社會造成不少的問題！

⑦平臺和商家是上游，規則是平臺制定，但使用者實則是被動接受，而不滿和怨聲只能針對騎手！

當然還有其他，那麼你怎麼認為呢？

a，騎手是可愛的人？

b，騎手違規騎行該嚴管？

這確實是一個全社會都非常關注的話題。一點都不錯，對於騎手這個職業是既愛又恨：愛的是他能給我們的生活帶來極大的方便，恨的是，他們確實是交通安全的重要隱患。愛的人都是愛吃外賣的，恨的人都是不吃外賣的，至少是當下沒有這個需求的。就好像你步行時總覺得開車的有點霸道，而開車時卻總是感到行人有些傲慢。愛和恨都是站在自己的立場上的一種感受，很少有人能站到對方的立場去看問題。

至於有人說，為什麼不把這種愛和恨累加到平臺或者商家身上，其實很簡單，因為平臺或者商家他們和你我中間還有一個緩衝地帶呢！這個緩衝地帶就是我們說的騎手。你明白了嗎？

外賣騎手直接連線著客戶，對接客戶，屬於前端的服務人員，愛他的風裡來雨裡去的為我們送外賣，恨他地不及時，但是其實恨大多數時候是錯誤的

恨平臺？你敢嗎？

恨商家？你問問有外賣的商家，還要恨到什麼程度才算夠慘？黃掉？

恨騎手？固然有可惡的騎手，但是騎手的艱辛你體驗過嗎？

騎手和商家都有平臺的約束，人品差的又有幾個？一個是出餐的，一個是送餐的，沒有什麼太次的人，但是為什麼外賣的矛盾多而成為社會關注的問題？你不覺得顧客問題才是主要問題嗎？商家基本都能保證出餐，因為雖然利潤特別低，但是哪個商家不想多出餐？又有哪個騎手不想多送餐而掙些辛苦錢？可是實際呢？我敢說出現十次外賣矛盾，得有九次是顧客問題，最多的就是地址不詳，無人收餐，莫名其妙的地址多了去了！

想做這方面的調查太簡單啦，我沒事遇到送餐員就聊幾句，自然就知道的多啦，這很容易的事情嘛！

臨了說一句，你看過賈冰的外賣小品嗎？

有的騎手素質很好，但有個別。剛接單3分鐘以內，他直接過來了，直接催。我就想說一句，不是所有人都用菜餚包。而且30分鐘出餐時間，你三分之催啥。而且，態度好一些，互相尊重一些。急性子，脾氣不好，不要幹服務行業，你幹不了，別因為你一個人，敗壞整個行業。

因為很辛苦 本人也當過騎手，有很多難搞的顧客，很多小區沒電梯。有時候一口氣接了10單 有一半6樓以上沒電梯 ，單多送慢了就差評 一個差評30。作為女孩子做了半年就毅然辭職。