個人建議選擇Jetta,技術成熟,效能穩定,操控性較好,油耗較低,皮實耐用,市場保有量大,比較保值,上市以來,口碑一直不錯,價效比較高

FIT車型質量更好一些，後期使用起來會比較省心，而且油耗很經濟。其次是您提到的車輛安全，在車輛安全方面Jetta車表現更好一些，但是總體來對比的話建議您購買FIT，FIT這款車更適合城市路寬。

主要在城市開、接送孩子、買個菜、上下個班、打算開個十年八年不換車、而且在乎二手保值率的話，建議FIT，1.5地球夢發動機，動力強勁，加速嗷嗷的，油耗還不高，改裝潛力巨大，市場上改裝配件齊全，駕駛靈活，停車方便，空間靈活多變，比較適合女士開，或者剛踏入社會工作不久的年輕人。不足的地方，高速發飄，噪音大，做工粗糙，八九萬的小車，也不能要求面面俱到嘛，畢竟價格在那擺著！

如果用車環境主要在三四五線小城市，經常會走一些城鄉公路、鄉間道，又在乎是不是三廂車，那還是Jetta吧。皮實耐用、經濟實惠、維修保養便宜、家用跑黑車都可以、底盤紮實、高速穩、做工不錯、安全性從理論上來說比FIT稍強，適合人生、家庭第一輛車。動力不足，手動擋的略好，第二排座椅不支援四六分割、不能放倒，放大件物品的話不如FIT，油耗比FIT稍高。

FIT，精品兩廂小車。Jetta，家庭、人生第一輛車，皮實耐用，經濟實惠！

如果讓我選的話，我會選擇FIT，家在內地小縣城，雖然已經有了輛 MK7。我有個朋友，同縣城的，家裡有輛Teana，去年又買了輛FIT，沒辦法，城市通勤，FIT確實好車！家裡如果已經有輛車的話，如果再買一輛車，在FIT和Jetta之間選的話，我想十個人裡得有八九個會毫不猶豫的選擇FIT。希望別被愛國情懷綁架，鄙人不媚日、不精日，就車說車！

這兩個車都開過，時間最長的是FIT，開了五年，Jetta開了兩年，最初買的就是FIT，買之前也是諮詢過一些朋友，落地花了接近10萬元，本來想買12萬元的FOCUS，但是考慮到就是為了代步省油，最後選擇的是FIT。

使用FIT最大的感受其實和網上很多人說得一樣，發動機效能確實不錯，5年來從沒有掉過鏈子，曾經一天當中連續跑了9個小時，一點問題沒有，行駛了10萬公里，從來沒有扔在半道上，而且它的動力響應比較積極，別看是自然吸氣發動機，但是起步加速挺利索，用它來代步確實很合適，內部空間不小，當時沒選擇最高配，最高配的空間利用率更高，有魔術座椅可以隨意調整，讓人吐槽的是隔音，發動機噪音比Jetta要大，駕駛感受比1.5的Jetta更有駕駛樂趣。

Jetta也是銷量很好的車型，市場保有量不小，隨處可見Jetta，標準的街車。我一朋友更有意思，趁今年國五車便宜，去買了一輛比較獨特的Jetta，主要是車架比較獨特。落地也就9萬元左右，但是提車上牌後立刻就去折騰去了，更換從A6L上拆下來的八成新座椅，更換米其林輪胎，更換Bose音響，外觀還是那個幾萬塊錢的Jetta，但是內部卻有了A6L的舒適感。光改裝費用都不低於車價了。

Jetta和FIT作為代步車都不錯，Jetta比較“大眾”化，紮實耐用，油耗也不高，新款的Jetta外觀比較時尚。FIT油耗低、動力好，噪音稍大，開車更能體驗到發動機咆哮的勁感。

FIT百公里油耗在6-8L左右，Jetta油耗在6.5-8.0L左右，同一個人開這兩車，油耗差距不會超過1L，主要是看誰優惠，誰價效比高，誰更順眼。