由於汽車行業的競爭越來越理解，中國產車越來越進步，基礎的製造基礎已經越來越成熟，以前大家喜歡合資車是因為相信合資的品質，同時也是中國產車品質得不到保證的印證。現在基礎的中國產車技術已經足以滿足中國消費者需求，一般的汽車品質都是可以支撐過整個使用年限的。雖然還是比不上合資車，但是中國產車在內飾和配置上還是很厚道的。所以相比合資車還是有一點競爭力的。整體來說中國的消費者正變得越來越理性，大家已經不再盲目的迷信品牌，不只是在乎面子了，裡子也很重要，所以不只是Qashqai，以後但凡那個品牌不厚道，時間長了總會被嫌棄的。

我來回答一下吧，因為這幾天我正在買車，在和4s店談價錢，本來是考慮的東風日產的牌子，因為我親戚買的是X-Trail，親戚也說日產的車開著可以，但是我們兩個都感覺X-Trail有點大，不過X-Trail的後排空間確實是可以。於是就考慮了和X-Trail三大件一樣的2019款Qashqai，一般買過日產的車的都知道，日產的優惠幅度在3萬朝上，不是亂說的，你知道跟4s店多談幾次，慢慢磨價，都可以達到。我到我們河南信陽駐馬店去問Qashqai，也駕駛了，確實是好車，好開，比X-Trail好開。但是由於是新款Qashqai，所以給我報價優惠一萬五，汽貿城報價優惠一萬8，沒有達到我的預期，我要買的是2019Qashqai豪華版，全款下來17萬多點，遠遠低於我的心理預期，感覺這個價格買Qashqai不值。再一個我們河南整個東風日產都是一個叫威佳的經銷商代理，所以你只要到4s店去問價，其它城市的都知道了。後來我又看了榮放，crv。crv優惠兩萬，榮放因為要清庫存，國五的車七月一號開始上不了牌了，所以榮放優惠4萬左右。我打算明後天提2019款風尚銷量x版。所以說不是Qashqai這款車不好，而是4s店優惠幅度低。等新款Qashqai優惠到跟老款一個幅度，你看吧，銷量絕對會暴漲。圖為白色榮放，藍色Qashqai。Qashqai外觀還是挺漂亮的。

國家政策提倡節能減排，1.2T，適應不了，郊區使用，2.0自吸，油耗有點高，現在多在用1.5T了，他沒吸引力了，

Qashqai作為日產旗下的一款小型SUV，自2008年上市以來生命力一直是非常強盛的。作為國內最早的SUV車型之一，可以說是第一批吃螃蟹的人，這讓日產嚐到了太多的甜頭和美味。

日產Qashqai在2019年2-3月份的時候，銷量有了明顯的下滑。最強盛的時候可以達到月銷量18,000臺，而在今年2-3月份的時候僅僅賣掉了八九千臺左右。為什麼Qashqai銷量會縮水那麼多呢？

第一， 二月份是春節，各大品牌銷量都低。大家都在過節了，一個月賣半個月銷量低也很好理解。

第二，大環境不景氣。無論是中國產車還是自主品牌汽車銷量都不是很景氣，大環境如此，Qashqai也無能倖免。

第三，與國六排放標準有關，國六排放標準實施越來越近，很多朋友有都在等國六汽車。

第四，競爭對手越來越多。Qashqai競品越來越多，包括本田Vezel、X-RV，豐田奕澤、CHR，還有大眾Tharu、探歌等。

第五，車型面臨換代。Qashqai2015年經歷了一次大改款，改款以後收益頗豐。4月份新車上市，大家也在等新車了。

換代後的Qashqai，應該還會不錯的銷量，畢竟產品力還是比較不錯的，其口碑也很好。不過也很難達到當初月銷量1.8萬臺的高度了，天時地利人和的大環境已經不再。