老CITY發動機怎麼樣？CITY作為廣本旗下經典緊湊車型，當年可謂為廣本立下汗馬功勞，取得了不錯的銷量，如今在二手車市場仍能保持4到9萬的價格。作為經典老車，發動機如何呢？

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老款1.5L i-VTEC與1.8Li-VTEC發動機。目前二手車市場保有量較多的搭載1.5L自然吸氣發動機車型，引數上，最大功率88kW/6600rpm；最大扭矩145N·m/4800rpm。這個引數即便是放在主流的1.6L發動機陣營裡也不會示弱。儘管本田招牌式的i-VTEC技術更偏好於高轉發力，但是為照顧日常使用，這臺1.5L發動機的低扭表現也足以讓人滿意。起步時只要輕點油門，轉速在2000rpm時車速的提升就顯得非常輕鬆。基本上，從起步到4000rpm之間，加速都能保持足夠的線性。儘管發動機低扭不錯，但是其真正的發力區間則是在3000rpm之後，此時發動機聲浪便會顯著提升，不過此時換來的動力提升卻不太給力，有點光出聲不出力的感覺。油耗方面，CITY表現可以說延續日系車一貫的優勢，在我們測試的兩天時間內，CITY負載情況為兩位成年男性，少量攝影器材及測試工具，並且全程空調。114.7公里的測試里程內，包括了1/2的城市環路，1/3的高速公路以及少量城區擁堵路況，總共消耗了8.73升93號汽油，窄胎和本田特有的稀薄燃燒技術對於燃油經濟性幫助很大

而1.8L最大輸出功率140馬力，峰值扭矩174N·m。技術方面與1.5L類似。