汽車發動前，將車鑰匙扭到開起位置，待汽油泵停止轉動時，關閉鑰匙，然後再次把鑰匙扭到開起位置聽到油泵起功停止時在起動！冬季冷車時多返復開關幾次就可！

我的是4代藍鳥，冬天啟動還可以，油耗高加速響應慢，年檢一次過。

老車冷啟動困難的原因有好多，題主可以先從以下幾點查起：電瓶是否虧電需要更換、點火線圈是否正常工作、高壓線是否老化漏電、打火是否有力。

噴油嘴、節氣門積碳是否過多（清洗）、各部位的電磁閥是否工作正常（建議清洗更換）、火花塞是否需要更換、熱值是否正確。

發動機內是否積炭過多，機油是否正品、使用的標號是否合適。

汽油濾芯、碳罐是否年長需要更換。

進氣歧管是否破損、感測器是否工作正常。

冷車啟動困難，熱車一切正常，最大的可能性就是混合氣過稀。

因為低溫下汽油揮發量減少，所以冷車啟動時為了讓氣缸內有足夠的混合氣保證點火成功ECU都會增加噴油量，用更多的汽油來保證足夠的混合氣濃度（這裡要明白能被火花塞點燃的混合氣必須是充分霧化揮發的油氣，而不是液態汽油）。

1、水溫感測器故障

ECU不像人一樣可以自己感知溫度，它只能透過水溫感測器來判斷髮動機溫度，從而判斷是否冷啟動，是否需要加濃噴油。而水溫感測器出問題後ECU就無法得知當前是否低溫啟動，也就無法正常控制噴油加濃。

2、噴油嘴問題

噴油嘴閉合不嚴會導致噴油嘴滴漏，影響噴油壓力，噴油壓力降低後導致同樣的噴油時間內噴油量減小。

3、油泵壓力調節閥

油泵壓力調節閥位於供油系統的迴路中，供油壓力小的時候它阻斷迴路，讓壓力提升，供油壓力高的時候它打開回路讓部分汽油流回油箱平衡壓力。當它發生輕微洩露時直接影響供油壓力，熱車時由於溫度高，汽油揮發好，所以影響不明顯，而冷車啟動本來汽油揮發就不好，噴油量減少後更是影響混合氣的形成。

題主可以從這三點出發看一下是否奏效。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

03款藍鳥已經進入大修期。

冷車啟動難原因不外乎“油水電”三個系統。

油=燃油供給系統

燃油泵，燃油濾，節氣門體，噴油器沒有問題的前提下。

可以考慮加優質油品或在改裝廠調整一下冷啟動怠速加濃。

清洗節氣門體，調整怠速限位裝置亦可以。

水=冷卻系統

確保感測器，風扇，散熱器，節溫閥沒有問題的情況下。

可以更換節溫閥選擇閥開啟溫度和壓力高的節溫閥。

電=點火電路系統

檢查確保蓄電池，高壓線，點火線圈，噴油器沒有問題的前提下。

換一個高能點火線圈或高能助燃器，提高點火高電壓能力。

油路的問題 舉個例子 注射器裡有一半藥 把他拉到最大值 每打一次車注射器就向前推一點 直到推到藥物流出來 車才能打著 不是冷車啟動難 時間放的久了也會有這種情況

還有一點 那就是氣門間隙變小了 調一下

你說的這個問題有可能會是水溫感測器故障，如果水溫感測器給電腦的訊號不準確，發動機就有可能會出現冷車啟動困難的現象。想檢查是不是水溫感測器故障也比較簡單，在冷車狀態下使用維修電腦檢查一下水溫就可以了，看看水溫是不是和氣溫是相同的，如果水溫高於氣溫那就是水溫感測器的問題。