從顏值來看CAVALIER時尚大氣，相比於其同門師兄多了些年輕帥氣。艾瑞澤5這款車子，同樣有不錯的顏值表現，尤其是其側面的裙襬，給整體的車型憑條了流動感同時又不失穩重雅緻。這兩款車的參考價格，艾瑞澤相對於CAVALIER還是稍微便宜點。具體到二級市場成交價，可能還要有出入。

從車身尺寸來看，艾瑞澤5更接近標準緊湊型車。這也不難理解CAVALIER是一款跨界版的緊湊型家轎，是介於Cruze跟sail中間一款車型。CAVALIER的出現，應該說是雪佛蘭營銷策劃的成功，一定程度上扭轉了雪佛蘭品牌銷量下滑的局面。同是自吸1.5L排量發動機，功率扭矩沒有差別。搭載的變速箱形式不同，決定了不同的駕駛感受。CAVALIER使用的是目前很不錯的6AT手自一體變速箱，儘管跟1.5排量的發動機搭配後的動力總成不會有多強勁的表現，但基於雪佛蘭傳承下來的技術沉澱，配合以後期的調教，整體表現還是有很多期望的亮點。起步加速可能會有點差強人意但隨著供油量的增加，後期加速還是比較不錯的。同樣搭載了1.5L排量發動機的艾瑞澤5，與CVT變速箱配合，起步初始階段的惰性感明顯，這也可以理解為CVT變速箱的線性平順特徵。

總的來說這兩款車，這個排量和扭矩，起步加速都不會有什麼優秀表現。看看選擇的這兩款車的配置差異，很懸殊。

這也是民族品牌一貫的做法，堆砌配置。

在核心三大件技術競爭力還不具有優勢情況下，無疑，豪華豐富的配置也是一大亮點。都是直列自吸4缸1.5L排量發動機。在這兩款車上，我們沒有看到發動機使用鋁質缸體材料，都是用了鐵質缸體材料。噪音方面的控制如何，還要看實際使用中的表現。鼓式剎車配備，真的是顏值方面的缺憾。CAVALIER靚麗的顏值，可能因為鼓式剎車而大打折扣。同樣是低端入門級家轎，艾瑞澤使用了盤式剎車，應該說沒有像CAVALIER那樣給整車顏值拖後提。兩車懸架跟大多這個級別的車一樣，都是麥佛遜前獨立懸掛和扭力梁非獨立後懸掛。結構簡單結實可靠舒適度一般。這個版沒有備胎的CAVALIER，也是遭眾多車友吐槽的一方面。簡配跟減配一字之差，重要的備胎沒了。CAVALIER只配備了前排主副駕駛座的安全氣囊。艾瑞澤5前後頭部安全氣囊都給配備上了。危機時刻保命的東西，ESP車身穩定系統，兩車都有配備。另外其他一些配置肯定是艾瑞澤5更豐富一些，就不一一陳述了。

比來比去，無論是車身尺寸，功率扭矩，安全配置，剎車形式，艾瑞澤5不輸於或是好於CAVALIER。那麼CAVALIER靠什麼贏得了不菲的銷量呢？

顏值，品牌，和三大件核心技術。而主要的三大件的核心技術，才是這個等級車選擇的首要條件。

個人觀點，僅供參考。

建議艾瑞澤5。

兩款車題主所選擇的版本都是1.5L發動機，價格都在7萬元左右，從品牌力上講，CAVALIER的雪佛蘭品牌要佔有絕對優勢。

但問題是，CAVALIER採用的分體式下懸臂襯套設計，存在脫銷風險。

從安全配置上考慮，也應該選擇艾瑞澤5。

這個要看你用車需求，如果不在乎面子問題，你可以考慮一下艾瑞澤五，，中國產車目前配置都要比合資車配置高，其次三大件，奇瑞家的還可以，做的還是比較厚道的，如果還是糾結可以先在汽車之家上面對比一下兩個車的配置，效能，如果，你有時間也可以去當地的4s店去親自對比一下，希望對你有幫助