更換圖層主要還是要增強戰鬥機的隱身效能。塗裝的顏色主要適用於減少肉眼發現飛機的能力。類似於淺灰色和淡藍色的塗裝。可以讓飛機和天空融為一體，這樣的話能夠有效的規避敵方防空火力。再有就是要和隱身塗層形成很好的配合，所以飛機經常更換塗裝也不是一件奇怪的事兒。

一直關注中國產五代機殲-20進展的朋友應該都會注意到:頻繁地更換機身塗層讓人有點目不暇接！但需要注意的是:此舉並不是為了裝酷耍帥，而是立足於使其形成更加出色的隱身效能！

通常而言，對於戰鬥機隱身效能的設計主要有兩個方面:目視隱身和雷達隱身！前者要求在近距可視範圍內儘可能的降低對肉眼的視覺效果;後者則要求最大限度的減小機身對雷達的反射效果！

關於目視隱身，基本都是透過融合背景色來實現:比如給機身塗上接近天空、雲層的顏色;以此來給敵人造成一定的視覺誤差干擾對方判斷！殲-20初期的銀灰色塗裝就有這方面的考慮。

但殲-20從曝光到現在，塗裝變化基本上經歷了從黑到灰，從割裂迷彩到不規則迷彩的變化！而參加本次珠海航展殲-20的塗裝基本都是不規則迷彩塗裝！這相較幾何切割又有什麼區別呢？

其實，這兩類塗裝在戰時都會被運用，只是其側重點有所區別！總體來說，幾何切割式的塗裝是利用形狀不同且大小不一的色塊干擾敵人對目標物體、飛機型號等資訊的判斷，等同於讓飛機"變形"。

而不規則迷彩塗裝則更有利於降低飛機本身的光學特徵，從而使其不易被敵人的探測裝置捕獲！另一方面，因為戰場環境的多變性，發展多種有利於不同作戰環境的迷彩就顯得十分必要！

殲20不斷換塗層，說明目前還在驗證階段，對隱身效能恐怕並不滿意！尤其在實戰條件下！因此，離量產還很遠！還有發動機問題一直沒解決！失量發動機也還在驗證中！國外一直質疑我們超音速巡航能力，也是有道理的！

肯定是有必要的，要不然也不會如此頻繁的更換塗裝。殲20戰鬥機採用的是低可視度塗裝，這種塗裝方式不是用來降低地面火力發現戰鬥機的可能性，而是為了在空戰中迷惑對手，降低自己被發現的機率。

最早的黑色

更確切一點，在近距格鬥時低可視度塗裝才會發揮作用。更遠的距離上，起作用的隱身措施是雷達隱身和紅外隱身。雷達的搜尋範圍和搜尋半徑是有限制的。大體在機頭前方的扇形區域是雷達的主要搜尋範圍，超出這個範圍，雷達也無能為力。

近距格鬥時雙方都在大幅機動，想靠雷達跟住目標那是不可能的，這時靠人眼比靠雷達反應速度要快得多。

軍徽還沒有改成低視覺化

近距格鬥使用的時PL10紅外彈，紅外導引頭是可以自動截獲目標的，並不需要機上的雷達提供目標方位，所以在格鬥中只需發現敵機，再穩定的跟蹤一段時間，紅外導引頭就可以自動截獲目標，設定為截獲後自動發射連扳機都不用扣。

割裂迷彩

發現敵機，猛撲過去，咬住一段時間，紅外彈自動發射，兩架戰鬥機格鬥一般就是這個流程。

低可視度隱身塗裝要達到的效果就是不那麼容易被敵方飛行員發現，格鬥時儘量與周圍的環境融為一體。什麼樣的塗裝效果最好？這個要靠實戰來檢驗，所以殲20頻繁更換塗裝也是這個原因。

這次航展就出現了同一只部隊同時使用兩種塗裝的情況，平時格鬥訓練肯定有所比較，到底哪一種塗裝視覺隱身效果更好，這是一個不斷迭代進化的過程。

曲線迷彩

殲20作為國之重器，為了戰鬥力的提升每一個細節都付出了很多心血，除了塗裝之外進行的改進肯定也不少，只是我們不容易看到。但每一步改進都會讓殲20更強，這是毋庸置疑的。