Teana跟Accord價錢差不多，普通的18萬到20萬落地，看你要什麼配置，我家Accord是低配，裸車16萬多17的樣子，然後貼膜，購置稅，上牌七七八八裝修花到20萬左右

全新Teana剛上市的時候得到媒體以及群眾的一致好評，認為Teana是日系三劍客中換代最成功的一款。但是實際銷量卻非常打臉，日產Teana的銷量被本田Accord和豐田CAMRY遠遠甩在身後，就算現在Teana有兩萬元左右的優惠力度，但是銷量還是不能與另外兩位抗衡。

出現這樣的原因，一是因為全新Teana內飾太過簡約，不符合中級車的定位。二是因為銷售主力車型2.0自然吸氣版本對比老款實力並沒有明顯提升。三是因為日產品牌力度跟本田，豐田還有一定差距。其中2.0 t版本的Teana才是本次Teana更新換代的核心，原本油膩大叔形象的Teana，在2.0 t版本身上完全看不到痕跡，是日系三劍客車型中動力最強勁的，加速也是最少的。但是由於2.0 t版本Teana售價偏高，而且貨源比較緊張，所以2.0 t版本雖然實力強勁，但是銷量並不如2.0自吸版本。

Teana2.0 t最低配叫智領版，現在全國提到車的並不多，次低配貨源要更多一點，價效比比較好，也是大部分選擇2.0 tTeana車主的核心選擇。如果你們那裡有2.0 tTeana最低配的貨源，追求價效比的話也是可以的。這款車指導價21.58萬，現在在我們山東地區有兩萬元左右的優惠力度，裸車價格大約在19.58萬，在加上車船稅，購置稅，保險以及上牌等費用，總落地價格在21.96萬左右，接近22萬。

2.0 t版本Teana動力強勁，在同價位幾乎沒有敵手。但是無奈這個價位以及定位的車型對動力並沒有過分要求。品牌形象，可靠度以及舒適程度才是這個價位更注重的方面。如果你想買這個價位的車型，對動力要求比較高，2.0TTeana是值得考慮的。

全新Teana的外觀設計，個人感覺還是有待商榷，前臉黑色中網配上條幅更大的u型鍍鉻稍顯激進，美觀度差強人意。後尾部的隱藏式排氣也比較委婉，整體感覺精緻程度不夠。

動力方面，Teana取消了2.5自吸發動機，引入了2.0t版本，在效能方面完全可以和德系一較高下，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，變速箱配模擬8速cvt,零百成績在7秒左右，加速能力超強，推背感十足。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格更加有韌性，濾震乾脆直接厚重，能很好的處理掉各種細碎顛簸，另外在面對大的衝擊時車身穩態也很穩健，厚重悶實，過彎的側傾控制也更加到位，駕控樂趣大幅度提升。

空間方面，車身軸距2525mm,後排腿部空間兩拳多，頭部三指，坐墊一如既往的很沙發，對腿部腰部的承託到位，坐進去安逸寬鬆。後背箱常規容積586升，開口進深都比較大，不過低配不支援後排座椅放倒，有些美中不足。

內飾方面，整體設計層次很突出，做工用料也比較紮實，看的見看不見的地方大都是軟的，摸起來手感出色，另外還有木紋飾板夾雜，檔次感不弱，中控屏尺寸低配為7英寸，高配8英寸，流暢度一般，介面效果也較為簡單，不支援carplay，功能性差點意思。方向盤採用真皮包裹，平底式有些許的運動氣息。

售價方面，2019款Teana2.0t低配的智領版，官方指導價21.58萬，優惠幅度在1.5萬左右，終端裸車成交價20.08萬，全部落地再加購置稅17310，車船稅480，強險950，商業險6597，上牌500，共合計22.66萬左右。