別的不說，中國產車的質量比不了任何車系。整天黑日系不安全，黑德系毛病多的。能夠兩者兼併的就是中國產車了。別談愛國，愛國就應該地址虛假的中國產車，愛國就該打擊這些蛀蟲企業。沒技術，沒質量，沒自己的核心科技，整天吹自己宇宙第一。好人不學學南韓狗。

「生而全球，潮流進化」，看到這句司樓根（slogan）的時候我差點以為是哪款中國產手機又上市了。對於近年來許多中國產手機都跑到國外上市大家也都屢見不鮮、見怪不怪了，這樣做不僅可以提高品牌的逼格，同時還能有助於打進海外市場、提升品牌認知度。但是要說中國產車跑到國外上市似乎還真不多見。

19日晚，領克旗下的第三款車型，也是第一款轎車——領克03，在日本富士山下的富士賽道完成了上市，新車的售價區間為11.68萬元——15.18萬元，說實話確實比我的預計要低。不過這些都不重要好嗎！關鍵是還請去了藤原拓海的原型、日本漂移界的教父土屋圭市為它站臺！所以下次有這好事能叫上我嗎？

領克03這車我們已經不陌生了，在前面也有多篇的文章和影片對它進行過介紹。在我看來，單就外觀來說，我認為領克的家族式設計放在轎車上比放在SUV上要協調多了，不是很美麗，但是很炫酷！

領克03的內飾依舊是家族式的設計，與領克01、02基本一致，動力方面搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機，經過高低功率不同的調教後，最大功率分別為180馬力和156馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和245牛·米。雖然是三缸機，不過這動力確實沒的說。

本次領克03推出了「純、型、勁」三種版本共計六款車型，其中純lite版共有兩款車型，手動擋售價為11.68萬元，自動擋售價為12.68萬元，發動機均為低功率版本。除此之外，二者的配置完全一致，擁有四個安全氣囊、上坡輔助、自動駐車、無匙進入、無匙啟動、遠端啟動、全液晶儀表盤、手機互聯、車聯網、自動空調、轉向輔助燈、電動後視鏡等等。如此來看，配置十分豐富，但是我認為全液晶儀表盤、車聯網等配置並非必須，若是能換成駐車雷達、倒車影像等實用性配置我認為會更盡人意。

「型」版本同樣推出了兩款車型，換裝了180馬力高功率發動機，其中低配的售價為13.68萬元、高配版的售價為14.88萬元。

在配置方面，「型」的低配版比前面說到的「純」增加了胎壓監測、十安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、LED大燈、電動全景天窗、前排座椅加熱、自動頭燈、轉向頭燈、後視鏡加熱等配置。

「型」高配版車型在低配的基礎上還增加了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位、手機無線充電、主副駕駛電調座椅、車內氛圍燈等配置。說實話高配版更具價效比，而且不到15萬的售價相當有吸引力。

「勁」版本的兩款車型和「型」版本的兩款車型配置基本一致，基本可以看做是運動版的「型」，售價分別為13.98萬元和15.18萬元，增加了運動外觀套件和換擋撥片，但是減配了轉向輔助燈和前霧燈，還貴了3000塊錢，所以說耍帥是要付出代價的！

就外觀來說，領克03確實是我的菜，就動力來說180馬力也足夠充沛，配置和價效比方面同樣沒的說，就此來看，不管你喜不喜歡運動套件，頂配車型是最明智的選擇！

不過！領克03全系搭載3缸發動機，雖然賬面資料十分優秀，雖然通過了一系列手段去減小抖動和噪音，但仍無法改變其三缸機的本質。而當前廣大的消費者仍然對三缸機報以懷疑的態度，甚至你很難找出一款賣得好的三缸車型。所以在我看來，領克03是款好車，但是僅搭載三缸發動機在我看來是一步險棋，到底能走多遠，我們拭目以待。