首先闡述一下我的觀點，殲10在它研製的時候還是比較先進的，殲10作為中國第一款三代機，現在實際上發展有4個型號，這四個型號分別是是殲10，殲10A，殲10B和殲10C。（不知題主問得哪個型號，所以我預設為全部的！）

數量對比：殲10<殲10A<殲10B<殲10C

下面我先介紹一下中國的殲10各型戰機的效能與世界同代機型的優劣之處

殲10戰機立項的時候，其任務的重中之重是本土攔截，其次是爭奪制空權，對地攻擊考慮較少。（當時正值1996年，什麼事大家應該都知道！）

殲10和殲10A在氣動佈局上有很多相似的特點，它的鴨翼耦合方式相對於陣風戰機和鷹獅戰機來說，更接近於法國陣風，強調高空高機動性！

為了保障高空高速的良好操控性；殲10的機體結構強度非常強，它有一個非常複雜的可調式進氣道，這個進氣道的進氣效率可以保障發動機在1.6馬赫的速度持續巡航，當然這也讓殲10付出很大代價，比如說超重（大概增加了一百多公斤的重量），比如“加強筋”被西方人笑話（但歐洲Phantom和颱風戰機進氣道都有加強筋，為什麼就單單笑話我們?）

殲10戰機的翼尖做的比較尖，所以沒有辦法在翼尖掛載導彈，這就一定程度限制了殲10的對地打擊效能力，不過問題不大，因為當時研製殲10時考慮對地攻擊的任務就不多。

從航電上說，殲10的航電效能比較一般，但殲10A戰機用的是主流的脈衝多普勒雷達，穩定性較好。殲-10A總體上看，空戰優於Phantom2000，但多工能力不如Phantom2000和F16戰機。

殲10A有鴨翼，F16則沒有，不過殲10A有最樸素的隱身設計：鴨翼前後緣與主翼前後緣平行，反射方向一致，鴨翼對進氣道有一定遮擋作用，且超音速飛行階段鴨翼偏轉的角度也小。所以殲10A的雷達反射面積會略低於F16，而殲10A超音速展位能力碾壓F16，超視距F16也佔不到便宜。

殲10A出來後的一段時間，中國空軍的作戰理念和作戰形式與立項之初發生了巨大變化。從立足國土防空，到“打出去”；從防空軍，到“攻防兼備”。所以這個時代更強調多工和攻擊能力，並且中國並不特別需要殲10A來防空，畢竟我們有殲11, 殲11的航程更大，也能飛2馬赫以上的速度，防空的範圍也大。這個時候，殲10A似乎更多會承擔前線戰鬥機的角色，所以我們又對殲10A進行了大改。

殲-10B修改了機身和航空電子裝置。2004年中國航空工業集團的成飛開始發展殲-10戰鬥機改型。2014年殲-10B戰鬥機進入量產階段，該機還塗刷了反雷達隱身材料，增強了吸收雷達波的效果。從而達到一定的隱身能力。

殲10C是一款三代半戰機，多工能力比較普通，但是在空戰領域，它除了颱風戰機以外不弱與任何三代半及以下的戰機，不管對誰它都有比較優勢：殲10C的雷達比陣風看得遠，中距空空導彈比陣風強；它超音速能力和機動空戰比F-16強；它雷達口徑雖然沒有俄製蘇35大，但是它對蘇35可以做到先敵發現並攻擊。所以它對世界上主流的任何三代半戰機都能吃得開！