全新第14代Sylphy上市之後，剛開始得到了很多的關注，但隨之人們都開始漸漸看衰他，主要是因為他的競爭對手COROLLA和LEVIN，換代之後太強了，所以很多人都不看好Sylphy未來的市場行情，但實際Sylphy的銷量依然擺在那裡，依然屬於緊湊級別第一陣列，能夠做到這樣的原因，主要是因為Sylphy新老同堂銷售，再加上優惠力度給力。

雖然新款Sylphy外觀變得更加運動，內飾更加豪華。但是他的定位依然是一款徹頭徹尾的家用車，所以動力方面不是他的強項，他的強項就是舒適家用，是追求價效比的一個產物。Sylphy採用全新的第三代HR16發動機，最大能夠輸出139匹馬力，最大扭矩為160牛米，再加上匹配CVT變速箱，動力輸出可想而知。官方宣稱零百加速為11.5秒，實測也就12秒左右。其實這樣的成績就是緊湊級別家用自然吸氣車的正常水平，像Bora1.5自吸自動擋零百加速都13秒了，賣的依然很火，所以說動力肉歸肉，但並沒有到不能接受的程度，而且能不能滿足你的需求，也要看你的個人情況。

Sylphy動力夠不夠用這個問題，就像90平的房子住起來夠不夠用是一樣，別人很難回答你，而且不同人有不同人的標準，不同人有不同人的見解，有的人感覺一家三口住個七八十平米的房子就很溫馨，有的人感覺住200平的房子都嫌不夠寬敞，所以夠不夠用是沒有一個統一標準答案的，他只是你自己的一個主觀感受。Sylphy動力你能不能接受，最好還是去4s店實際試駕感受一下你就知道了。

Sylphy定位就是一款價效比高的家用車，低配車型都標配一鍵啟動，車身穩定系統，雨量感應雨刷，上坡輔助，胎壓監測，主動進氣格柵，多功能方向盤等配置，作為上下班接孩子代步工具來說，配置綽綽有餘。雖然它的後懸掛不如換代之後的LEVINCOROLLA高階，氣囊也不如他們多，主動安全配置也不他們好，但是Sylphy實際價格肯定要比COROLLA和LEVIN更便宜的。

當COROLLA和LEVIN能有1萬元的優惠時，Sylphy至少優惠3萬打底，這樣兩萬塊錢的差價就能凸顯出Sylphy的價效比，也讓更多想買日系緊湊級別轎車預算又不夠的人能有更多的選擇。官方宣稱全新日產Sylphy百公里油耗只要4.9升，跟混動的LEVINCOROLLA比也沒有特別大的差距，價格卻便宜很多，所以今後的Sylphy並不會和COROLLALEVIN直接競爭，因為他們將不是一個價位的車型。Sylphy更像是一個入門級別的家用車。純家用車的動力都沒有說特別好的，Sylphy當然也不會獨善其身，動力夠不夠也要看你的主觀感受。

全新一代日產Sylphy，繼續沿用1.6自吸發動機，但是經過日產重新調教後，功率、扭矩等各方面相比前代都有明顯提升，最大馬力達到139匹，已經看齊一些1.8自吸發動機的效能。

在前代產品中，關於動力的反饋並沒有出現過分的負面言論，自己也開過經典版Sylphy，動力還是可以非常輕鬆的應對各種路況。新款大幅提升效能，日常駕駛自然是更加輕鬆。

與其對標的豐田LEVIN、COROLLA1.2T、大眾Lavida1.5/1.4T低功率等，論效能都不及Sylphy，個別車型發動機扭矩輸出略微領先於Sylphy，不過在同級產品中，新Sylphy在動力方面已經沒有短板了。

最後，如果不放心，可以去試乘試駕一番，新Sylphy必定不會令人失望。