簡單點說，不說平臺技術的東西，如果想買個藍天白雲這個品牌可以考慮入手畢竟價格在這裡，這個價格入手BBA還是很不錯的，但是追求寶馬的操控和寶馬品牌調性個人來說是不推薦的，更推薦進口的兩廂版1系，那才是寶馬該有的調教和匹配

答案:你值得擁有。

優惠後也就相當於一輛大眾Golf的價格啊！要知道這個價位可是豪華品牌，而且是以操控見長的藍天白雲寶馬啊！

有人抨擊這只是個前驅的東東，算得上寶馬嗎？

那麼反問，緊湊型車普通版本有哪家用後驅的？

節能環保大趨勢的影響下，車輛的輕量化、節能化、自動化成為主流，在細分領域突圍出節能、環保、經濟（價格）的緊湊型豪華車或許能成為又一個銷售增長點。

年前給媳婦提了18款120i豪華版，開了一個月，簡單總結一下感受。

優點：

品牌效應

三大件，2.0t四缸 8at 後獨懸，沒有短板。

動力充沛，變速箱比a3的雙離合好得多，後獨懸稍差，但可以接受。

底盤非常規整，吊起來看看就知道了，不用再額外噴裝甲。

外觀內飾都不錯，改造潛力也大。

操控還不錯，當然，分跟什麼車比，總之不差。

一定要買全景天窗的版本，後排乘坐體驗大大提高。

缺點：（我還有一臺16款標緻308頂配，會做一些對比）

買車時一定要注意配置，這個車型的配置銷售都未必全明白，舉個例子，我的這款120i銷售一直很確定的告訴我支援CarPlay，直到提完車互聯駕駛開通之後才發現不支援，更可氣的是118i竟然支援，無語，一萬個草泥馬奔騰而過。

寶馬最讓人無語的就是USB位置，對於習慣上車就充電的人來說太不方便，太不人性化。

19款有沒有全系標配hud我不清楚，如果沒有最好加裝一個，看儀表盤實在費勁。也許有人覺得我矯情，其實真不是，標緻的儀表盤真的是太合理太舒服了，用習慣後再看寶馬的真心不習慣，這一點寶馬做的確實low。

操控，優點裡說過操控不錯，但也僅限於不錯，絕對算不上出色。

還是拿我的308對比吧，308方向盤小巧且轉向絕對精準無虛位，120i相比就沉重很多而且有虛位，筆直路面鬆開方向盤，308幾乎直線行駛，120i的方向盤會歪。急彎時表現也不如308自如，但正常路面行駛品質和厚重感比308好很多。怎麼形容呢，讓你有開b級車的感覺，這一點來說貴有貴的道理，錢沒白花。

25萬的車來說配置較差，沒有定速巡航，沒有並道輔助，剎車輔助靈敏度相對差一些，相同的小坡度坡起，308會啟動剎車輔助不會溜車，120i就不行，坡度再大些才會啟動。

上述內容絕對個人真實體驗，絕無貶低1系和抬高308的意思。

買車還是要看用途，喜好，預算。這三點綜合起來最終鎖定車型，不要盲目崇拜和直觀感受。

拿我來說：

用途：媳婦上下班和接孩子

喜好：四缸發動機，6速以上at手自一體，獨立懸掛，CarPlay，剎車輔助，空間沒要求，外觀內飾精緻

預算：…

最後給點意見，能不買三缸機還是不要買，新車不抖但開個幾年肯定會抖，當然你要能接受當我沒說，至少比買a3的雙離合強。如果你預算充足想買2.0t的車型，基本上全下來也要20多萬，建議去看看新款508l，除了品牌效應之外，其他所有，絕對的所有都沒法比。