答案可以參考我針對另外一個問題的回答“和寶馬3PK的名爵6混動版，到底有什麼優勢？”，現在我把我的回答原文複製過來。
先給答案，名爵6混動版相比BMW3 Series比有什麼優勢呢？答案是，在你看得見的地方優勢巨大，在你看不見的地方毫無優勢，在人們的心中這兩臺車根本就是天上地下。這兩臺車的對比，根本就是“關公戰秦瓊”。
好了，下面我們來認真對比一下這兩臺車。
名爵6可謂是一臺“網紅車”了，從新一代名爵6上市開始，就吸引了足夠了目光，充滿誠意的售價，足夠吸引人的配置加上動感的外觀都是它成為一臺“網紅車”的內功修為。如今，這臺“網紅車”上市了插電混動車型，更是將矛頭直指BMW3 Series，企圖將它在人們心目中的形象往上再拉高一個層級。相比BMW3 Series，名爵6插電混動版NVH是有一定優勢的，在加速方面也比320有優勢，配置上，更是各種秒殺般的存在，多功能全液晶儀表盤，遙控駕駛，360全景影像，語音操控，駕駛輔助系統，這都是名爵6插電混動版的優勢，最後，最有優勢的地方就是價格了，頂配版不過18.68萬的價格對比BMW3 Series的話，簡直是逆天般的存在了。再加上各種新能源補貼和部分重點地區免搖號上牌政策，真的是佔盡了優勢。
看完了名爵6插電混動版，再來大概看一眼3系，相比名爵6插電混動版，BMW3 Series的優勢大家能想到的就只有平順高效的動力系統，韌性十足的底盤和充滿運動型以及行使樂趣的操控風格了，對了，還有最重要的一點沒有說——車標。
好了，簡單的對比結束了，相信答案已經一目瞭然了，這不是一篇嚴肅的對比文章，我也就不去取具體的引數或者細節對比了，因為這些都沒有意義。這兩臺車的消費群體本身就不是一類人，相信考慮3系的人不會去考慮名爵6混動版，考慮名爵6混動版的也不會去考慮3系。
最後，儘管我個人不是一個品牌至上主義者，但是這個問題裡面逃避不了這個話題。寶馬，本身就是身份的象徵，假如你開一輛3系，當別人問起你開什麼車的時候，你甚至都不用說品牌，你只需要說輕輕的說一聲“3系”，所有人都會在心中對你有一個清楚的定位了，而如果你開一臺名爵，你會和人家解釋一堆，告訴人家這是一臺如何好的中國產車，一次又一次充當品牌的義務推廣員。所以，這樣的對比看看就好，看完一笑了之，根本不存在實際意義，只不過是廠商的又一次噱頭而已，廠商的效果也就是希望透過與3系的對比提升自己的品牌形象，僅此而已。
所謂的價效比，不過是針對你口袋裡的錢來說的，3系也不需要和名爵6比價效比，只需要和C級以及A4L比就行了。同樣的，名爵也無需和3系比效能，誠然3系是標杆，但絕不是這個層級的標杆，不然，要比加速，咱們拉個比亞迪出來溜溜？
以上就是我針對那個問題的答案，回到本文的題目，名爵6插電混動版和BMW3 Series，誰更值。這個問題要先針對真正購買車的人所處的階層和他的收入具體來談，假如你本來就只有不到20萬的預算，那毫無疑問，當然是名爵6插電混動版；假如你有30-40萬的預算，相信你也不會考慮名爵6，畢竟，拋開牌子不談，BMW3 Series還是一臺讓人開著能情不自禁笑出來的車，而這種駕駛樂趣，名爵當然給不了你。所以說，這樣的對比，僅僅是個噱頭，看看就行，千萬別當真。
答案可以參考我針對另外一個問題的回答“和寶馬3PK的名爵6混動版，到底有什麼優勢？”，現在我把我的回答原文複製過來。
先給答案，名爵6混動版相比BMW3 Series比有什麼優勢呢？答案是，在你看得見的地方優勢巨大，在你看不見的地方毫無優勢，在人們的心中這兩臺車根本就是天上地下。這兩臺車的對比，根本就是“關公戰秦瓊”。
好了，下面我們來認真對比一下這兩臺車。
名爵6可謂是一臺“網紅車”了，從新一代名爵6上市開始，就吸引了足夠了目光，充滿誠意的售價，足夠吸引人的配置加上動感的外觀都是它成為一臺“網紅車”的內功修為。如今，這臺“網紅車”上市了插電混動車型，更是將矛頭直指BMW3 Series，企圖將它在人們心目中的形象往上再拉高一個層級。相比BMW3 Series，名爵6插電混動版NVH是有一定優勢的，在加速方面也比320有優勢，配置上，更是各種秒殺般的存在，多功能全液晶儀表盤，遙控駕駛，360全景影像，語音操控，駕駛輔助系統，這都是名爵6插電混動版的優勢，最後，最有優勢的地方就是價格了，頂配版不過18.68萬的價格對比BMW3 Series的話，簡直是逆天般的存在了。再加上各種新能源補貼和部分重點地區免搖號上牌政策，真的是佔盡了優勢。
看完了名爵6插電混動版，再來大概看一眼3系，相比名爵6插電混動版，BMW3 Series的優勢大家能想到的就只有平順高效的動力系統，韌性十足的底盤和充滿運動型以及行使樂趣的操控風格了，對了，還有最重要的一點沒有說——車標。
好了，簡單的對比結束了，相信答案已經一目瞭然了，這不是一篇嚴肅的對比文章，我也就不去取具體的引數或者細節對比了，因為這些都沒有意義。這兩臺車的消費群體本身就不是一類人，相信考慮3系的人不會去考慮名爵6混動版，考慮名爵6混動版的也不會去考慮3系。
最後，儘管我個人不是一個品牌至上主義者，但是這個問題裡面逃避不了這個話題。寶馬，本身就是身份的象徵，假如你開一輛3系，當別人問起你開什麼車的時候，你甚至都不用說品牌，你只需要說輕輕的說一聲“3系”，所有人都會在心中對你有一個清楚的定位了，而如果你開一臺名爵，你會和人家解釋一堆，告訴人家這是一臺如何好的中國產車，一次又一次充當品牌的義務推廣員。所以，這樣的對比看看就好，看完一笑了之，根本不存在實際意義，只不過是廠商的又一次噱頭而已，廠商的效果也就是希望透過與3系的對比提升自己的品牌形象，僅此而已。
所謂的價效比，不過是針對你口袋裡的錢來說的，3系也不需要和名爵6比價效比，只需要和C級以及A4L比就行了。同樣的，名爵也無需和3系比效能，誠然3系是標杆，但絕不是這個層級的標杆，不然，要比加速，咱們拉個比亞迪出來溜溜？
以上就是我針對那個問題的答案，回到本文的題目，名爵6插電混動版和BMW3 Series，誰更值。這個問題要先針對真正購買車的人所處的階層和他的收入具體來談，假如你本來就只有不到20萬的預算，那毫無疑問，當然是名爵6插電混動版；假如你有30-40萬的預算，相信你也不會考慮名爵6，畢竟，拋開牌子不談，BMW3 Series還是一臺讓人開著能情不自禁笑出來的車，而這種駕駛樂趣，名爵當然給不了你。所以說，這樣的對比，僅僅是個噱頭，看看就行，千萬別當真。