題主會選擇問這個問題，那麼只有一個答案給你：不需要改裝。

一部好的汽車研發調教在出廠前都是由工程師團隊花費幾億元研究除錯最終把產品交到使用者手中的。如果這輛車是日常代步舒適的駕駛取向，那麼他的懸掛底盤調校、轉向手感以及輪胎等都是為了這個目標去設定的。如果是為了滿足激烈駕駛的需求，同樣的各個部分以及軟體都會向這方面去調教。舉個例子，你買一輛幾萬的FIT，花費30多萬去改裝它，但是你的整體操控依舊比不過一輛本來就價值30萬的豐田GT86。硬體只是改裝的基礎，除錯才是讓硬體發揮極致的方法。人家的８６花了幾億元除錯最後把成本均攤到每輛車子上，你這３０萬的改裝有點杯水車薪。

當然，你說把FIT改裝他能提升嗎？確實會提升，會比原廠的FIT在某個方面更加提升，比如剎車、輪胎或者操控極限，但是，你首先要明確一點：世上沒有一輛完美的車，只有滿足某種需求的車。

你花的這些錢只會讓他在某一方面的效能提升另一方面的效能降低，提高了極限駕駛操控性必然損失他的日常駕駛舒適性；提升他的越野透過性必然損失他在其他方面的優勢。所以既然題主問到需不需要改裝，很明顯題主根本不知道自己的改裝是為了什麼，所以直接跟你說不需要改裝。

但是如果你是為了某種需求提問需要改裝什麼那就有不同的回答了，假如為了跑賽道那麼就需要針對性的對輪胎底盤剎車甚至座椅進行重新改裝（當然這也是個無底洞）。

所以，綜上所述對於普通人來說，新車買回來不需要改裝。

不知道題主是想問改裝還是裝潢呢。

改裝的話個人建議，如果是外觀做一些小改動還是可以的，畢竟車要體現個人的風格，但是發動機，底盤，懸掛和一些影響駕駛安全的部件就不需要做改動了。

裝潢就可以很隨意了，汽車的貼膜，內飾的坐墊，全包腳墊，香水，導航，倒車影像都可以加裝，使你開車更加的舒服。

看什麼車，需求方向

如果是怕撞，加個保險槓也算改裝的一部分。

內飾座椅這些太差了，換個坐墊，換個方向盤套算是輕改了。

改燈則可能觸碰

雖然國家沒有法律法規明確禁止改裝原車大燈,但有些地方對於氙氣或者LED大燈的管理卻十分嚴格:對於改裝原車大燈的行為會按照非法改裝燈具進行處理,做出記3分,200塊錢的處罰。

如果想要改裝大燈不被交警罰，只需要滿足以下幾點要求：

1、改裝大燈一定要加裝透鏡，不能散光。

2、要求近光不低於1050流明，遠光不低於1450流明；

3、要求色溫不得高於6000K。

其實有一個改裝是被徹底接受的，那就是“汽車音響”。

先看看《道路交通安全法》：不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術資料與國務院機動車產品主管部門公告資料不符的都屬於改裝行為。

所以目前汽車音響在沿海非常的盛行，有些車主剛提車，馬上就去改了汽車音響。

但是華人有個習慣，大部分希望保持原車，也屬於中庸的華人守則吧。

所以大部分人喜歡選擇專款專用的喇叭套裝

如賓士專用的GLADEN MB汽車音響套件

如寶馬的BOXMORE安裝方案：

如Golf的鼓動Gladen ONE 165 Golf7-M

這些改裝相對讓人放心合規，同時能真正產生實用價值。