如果遇到雷雨的天氣,就算車輛被劈到,車裡的人也不會有事的,但車上有很多電子系統,一旦被雷劈到,很可能會損壞,好多人不清楚,為什麼車輛被雷電劈到,而裡面的人卻沒有事情,有些人覺得,汽車的輪胎是用橡膠做成的,而橡膠是絕緣體,所以即使汽車被雷電劈到,電流也沒有辦法和地面接觸,所以在車裡面的人不會有任何危險。
當汽車被雷電擊中,電流會透過汽車的身體輪胎跟大地接觸,變壓直接倒在了地面上,所以車裡面的人很安全,這是因為使用了法拉第籠原理,這個原理就是說,有高壓電發生的時候,龍體其實就是一個等位體,因為裡面的電場為零,所以龍體的裡面不會有電流,呆在這樣的籠體裡面,根本不會觸到電。
即使輪胎不跟地面接觸,汽車本身也有金屬車架,這樣也形成了法拉第籠,很好的遮蔽了雷電,使車內的人安全,但是,就算車裡面的人是安全的,但車上的電子系統和要受到很大影響,如果正在行駛的過程中被雷電擊中,而這個位置又正好是車體的線路,那麼電流就會透過車的身體和線路形成迴路,突然出現的高壓電流會損害用電裝置,形成短路,如果電流沒有被及時釋放,而是不斷的堆積,那麼風險的程度就會更高。
當汽車出現短路的時候,所有的電子裝置都會不管用,車子自然也動不了,所以當雨特別大,尤其不斷有雷電出現時,司機應該找一個安全的地方避雨,等雨小的時候再繼續行駛,如果車子不小心被雷打中了,一定不要下車去,首先要確保自己的人身安全才行。
如果遇到雷雨的天氣,就算車輛被劈到,車裡的人也不會有事的,但車上有很多電子系統,一旦被雷劈到,很可能會損壞,好多人不清楚,為什麼車輛被雷電劈到,而裡面的人卻沒有事情,有些人覺得,汽車的輪胎是用橡膠做成的,而橡膠是絕緣體,所以即使汽車被雷電劈到,電流也沒有辦法和地面接觸,所以在車裡面的人不會有任何危險。
當汽車被雷電擊中,電流會透過汽車的身體輪胎跟大地接觸,變壓直接倒在了地面上,所以車裡面的人很安全,這是因為使用了法拉第籠原理,這個原理就是說,有高壓電發生的時候,龍體其實就是一個等位體,因為裡面的電場為零,所以龍體的裡面不會有電流,呆在這樣的籠體裡面,根本不會觸到電。
即使輪胎不跟地面接觸,汽車本身也有金屬車架,這樣也形成了法拉第籠,很好的遮蔽了雷電,使車內的人安全,但是,就算車裡面的人是安全的,但車上的電子系統和要受到很大影響,如果正在行駛的過程中被雷電擊中,而這個位置又正好是車體的線路,那麼電流就會透過車的身體和線路形成迴路,突然出現的高壓電流會損害用電裝置,形成短路,如果電流沒有被及時釋放,而是不斷的堆積,那麼風險的程度就會更高。
當汽車出現短路的時候,所有的電子裝置都會不管用,車子自然也動不了,所以當雨特別大,尤其不斷有雷電出現時,司機應該找一個安全的地方避雨,等雨小的時候再繼續行駛,如果車子不小心被雷打中了,一定不要下車去,首先要確保自己的人身安全才行。