謝謝邀請，我不知道你說的是什麼牌子什麼效能的無人機？你說的情況我沒碰到，以大疆消費級航拍無人機為例，我經歷的和你所問的有點類似，就是在金屬環境裡飛機會受磁場訊號的干擾，導致飛機容易失控，飛航模式會自動改變成姿態模式，姿態模式下一般很難控制，你說的飛出窗外也有可能，下來就是炸機了。個人建議還是選擇遠離人群、視野開闊的環境安全的去飛，希望對你有所幫助。

你好請問是順著大巴駛向飛還是逆向，還是橫向呢。你的意思應該是同向。

在理想狀態下：1:遙控飛機和大巴同時啟動，同時達到相同速度

答：飛機和大巴相對靜止，飛機在大巴里面就像懸停在那裡。

2，先啟動遙控飛機，待飛到大巴中斷的時候啟動大巴

答：由於大巴在加速期間，飛機可能會撞到大巴前擋風玻璃。理想狀態下應該會在大巴前方，相對大巴靜止。

3，大巴先啟動，在啟動飛機。

答：飛機正在加速，飛機相對大巴後退。可能會撞在大巴後擋風玻璃。理想狀態下在大巴後方相對靜止。

終極提問:在大巴里飛遙控飛機，大巴每小時40公里，飛機還是20公里，那飛機還能飛出大巴嗎？

答：飛機會撞後擋風玻璃。

其實當飛機起飛，已經不和大巴接觸，此時飛機在大巴里面與在大巴外面是一樣的。不會受大巴運動的影響。 人坐在大巴上是因為人與大巴接觸，人與大巴的接觸面產生的摩擦力或者車座靠背給人的推力。導致人與大巴車相對靜止。即使是短暫的離開，由於慣性原理，人與大巴也是相對靜止的。 而無人機起飛後就不與大巴產生相互作用力。所以在大巴里和大巴外是一樣的情況。無人機是遙控器透過GPS，與衛星相連線，透過訊號控制的。不像風箏透過線與人相連。即使人坐在大巴上操控無人機起飛後也不受大巴運動的影響。

另外需要注意的是，以上情況只有在理想狀態下成立，現實幾乎很難實現，除非你有非常高的無人機操控技術。一般人還是不要嘗試了。畢竟無人機價值不低，最重要的是人身安全問題。沒有過硬的技術，是不應該在人群密集初操作無人機的。安全永遠放在第一位。

你好謝邀，這個問題你可以類比到水中，在水下，你用一個密閉的盒子，盒子裡放一個物體，當你移動盒子的時候，看盒子和物體會不會發生相對移動？顯然不會，因為物體收到周圍盒子裡的水的作用力，會與這些水流一起運動，同樣在陸地上也是，這就是問什麼我們在車裡拋起物體物體會直上直下運動的原因。

如果拋起物體時車沒有動，物體落下來之前車子動了會怎麼樣？你可以類比一下做公交車的經歷，公交車走走停停，站的人總是晃來晃去，你在被晃的瞬間拋起個物體看看會怎麼樣？肯定會接不住吧，因為車輛啟動，剎車的時候，與車內人，物體產生了相對位移。

所以你的問題要這樣回答，如果車在勻速行駛，車內空間夠大，無人機不用GPS定位的情況下，懸停狀態，雖然飛機飛起來了，但是周圍的空氣相對於它是靜止的，因此飛機在空中沒有受到橫向的推力，或者說受到的橫向推力與車內空氣以及汽車的推力一致，整個車被視為一體。這時候如果讓飛機前進後退，則飛機相對車內空氣產生位移。

假設車輛非密閉，前後通透，則飛機暴露在與車輛有相對運動的外部氣流中，外部空氣與無人機的相對速度為20KM，為了保證無人機不飛出去，必須也以20KM的速度向前飛，抵消掉氣流阻力，這時可類比於汽車車頭的受力情況，這樣飛機相對汽車靜止，雖然時速20，也不會飛出去。