根據你的意思我搜羅了幾款車可供選擇。
一、 大貿 KTM 390 DUKE
造ADV是KTM的強項。
相對於老款車型，本次在配置上得到了升級和最佳化。新車為了追求更好地操縱性，調整了整車的資料，在峰值功率和最大扭矩上都有所提升，在發動機仍然是373cc單缸水冷四氣門發動機的基礎上，最大功率提升到32 kW/ 9000 rpm，排氣從底置排氣改為側置、整車重量也因此有所增加、車輛前傾角加大了1度，現為66度，座高升高30mm，配置了 Ride-By-Wire電子油門，還有科技感十足的5.2寸TFT全綵液晶儀表。最重要的是，KTM絕對比本田厚道，沒有對國內車友進行閹割，全球同步（包括滑胎模式）。
KTM 390 DUKE車身更加緊湊，操控更加運動靈活，後期加上三箱同樣可以進行摩旅，不要說什麼惡劣路況、飛鋪裝路面，寶馬和川崎兩款車定位為拉力車沒錯，試問國內車友有幾個跑摩旅時是選擇無人區或者是惡劣路段進行拉力的？
二、中國產 Excelle500X 價格32800起
去年剛剛上市，買Excelle500X的都是摩旅愛好者，而且都有一定的摩旅經驗，他們很清楚摩旅路上需要一款怎麼樣的車，動力要足、車子要輕、透過性要好、質量要穩定，只能要滿足這幾點，不愁賣不好。
Excelle500X採用隆鑫KE500八氣門雙缸水冷發動機，動力強悍；博世電噴系統、標配帶ABS、雙動力模式、博世電子晶片防盜鑰匙、全車LED高亮燈具、多背光液晶機械組合儀表（帶海拔顯示和剩餘騎行里程顯示）、手動可調高位前擋風、21L超大油箱、鋁合金平叉、鋁合金發動機防護裝甲、手把護罩、USB介面、點菸器等實用配置更是為Excelle500X錦上添花。
整車有標準版和高配版（探險版）兩種版本，其中高配版搭配鋼絲輻條輪輞圈、象牌真空胎、KYB全可調減震、日清碟剎等升級配置。Excelle500X車身顏色有白、黑、紅、藍四種可選，還可選配LOBOO鋁合金躲排氣三箱以及保險槓。
根據你的意思我搜羅了幾款車可供選擇。
一、 大貿 KTM 390 DUKE
造ADV是KTM的強項。
相對於老款車型，本次在配置上得到了升級和最佳化。新車為了追求更好地操縱性，調整了整車的資料，在峰值功率和最大扭矩上都有所提升，在發動機仍然是373cc單缸水冷四氣門發動機的基礎上，最大功率提升到32 kW/ 9000 rpm，排氣從底置排氣改為側置、整車重量也因此有所增加、車輛前傾角加大了1度，現為66度，座高升高30mm，配置了 Ride-By-Wire電子油門，還有科技感十足的5.2寸TFT全綵液晶儀表。最重要的是，KTM絕對比本田厚道，沒有對國內車友進行閹割，全球同步（包括滑胎模式）。
KTM 390 DUKE車身更加緊湊，操控更加運動靈活，後期加上三箱同樣可以進行摩旅，不要說什麼惡劣路況、飛鋪裝路面，寶馬和川崎兩款車定位為拉力車沒錯，試問國內車友有幾個跑摩旅時是選擇無人區或者是惡劣路段進行拉力的？
二、中國產 Excelle500X 價格32800起
去年剛剛上市，買Excelle500X的都是摩旅愛好者，而且都有一定的摩旅經驗，他們很清楚摩旅路上需要一款怎麼樣的車，動力要足、車子要輕、透過性要好、質量要穩定，只能要滿足這幾點，不愁賣不好。
Excelle500X採用隆鑫KE500八氣門雙缸水冷發動機，動力強悍；博世電噴系統、標配帶ABS、雙動力模式、博世電子晶片防盜鑰匙、全車LED高亮燈具、多背光液晶機械組合儀表（帶海拔顯示和剩餘騎行里程顯示）、手動可調高位前擋風、21L超大油箱、鋁合金平叉、鋁合金發動機防護裝甲、手把護罩、USB介面、點菸器等實用配置更是為Excelle500X錦上添花。
整車有標準版和高配版（探險版）兩種版本，其中高配版搭配鋼絲輻條輪輞圈、象牌真空胎、KYB全可調減震、日清碟剎等升級配置。Excelle500X車身顏色有白、黑、紅、藍四種可選，還可選配LOBOO鋁合金躲排氣三箱以及保險槓。