曲軸/凸輪軸位置感測器 故障現象
不好啟動
冒白煙
動力不足
報ECU修復故障洩壓閥開啟（一般都是訊號盤有跳動 、修理工更換訊號盤不標準）
啟動不了
解決措施：當你的車輛報這兩個故障的時候，可以將兩個感測器互換，因為他們的結構原理一模一樣。
例如：報曲軸位置感測器故障時，如果互換後，故障仍然報曲軸位置感測器故障，說明曲軸位置感測器到電腦版端線束故障，如故障報凸輪軸位置感測器故障了，則說明是原曲軸位置感測器故障，更換感測器即可。
共軌壓力感測器 故障現象
軌壓超高 、洩壓閥開啟限速1700轉
EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓感測器損壞不能著車
冷卻水溫感測器 故障現象
ON檔，發動機故障燈常亮；
ON檔水溫始終顯示最大值120℃；
發動機限扭、沒勁；
故障碼：P003D（水溫感測器電壓低於下限值）
原因分析：水溫感測器失效，ECU檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時使用替代值，ECU出於保護髮動機的目的，限制發動機的扭矩。
解決措施：檢查水溫感測器。
進氣壓力溫度感測器 故障現象
損壞現象：
ON檔，發動機故障燈常亮;
原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；
發動機沒勁；
故障碼：P01D6（進氣壓力感測器電壓低於下限）
原因分析：進氣壓力訊號異常，ECU無法接收到正確的進氣量資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和感測器失效都會導致該故障。
解決措施：檢查進氣壓力溫度感測器
燃油溫度感測器 故障現象
會進入減扭矩保護模式，使發動機功率不足，轉速受限
故障燈亮，產生相關的故障碼P0182及P0183。
機油壓力感測器 故障現象
啟動後，機油壓力指示燈常亮；
發動機故障燈常亮；
怠速，機油壓力值顯示為0.99；
故障碼：P01CA（機油壓力感測器電壓高於上限）
原因分析：機油壓力感測器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力感測器無連線，儀表顯示值為ECU內部替代值。
解決措施：檢查機油壓力感測器。
空氣流量計 故障現象
發動機異響
怠速抖動
冒煙
難啟動
著火後熄火
故障排除：更換空氣流量計。
含水率感測器 故障現象
油水分離器的下部安裝了燃油含水感測器，當燃油中的水分在油水分離器內到達感測器兩電極的高度時，利用水的可導電性將兩電極短路，此時水位報警燈點亮。1和2直接露在油裡邊有水時兩根線導通，會導致動力不足。
1—2針腳之間的電阻無窮大
2—3針腳之間的電阻為4MΩ
1—3針腳之間的電阻為1.5—2.5MΩ
OBD插座端子 接觸不良現象
ON檔，診斷儀供電正常，但無法進入ECU讀取相關資訊；
無故障碼。
原因分析：OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。
解決措施：檢查OBD插座端子。
曲軸/凸輪軸位置感測器 故障現象
不好啟動
冒白煙
動力不足
報ECU修復故障洩壓閥開啟（一般都是訊號盤有跳動 、修理工更換訊號盤不標準）
啟動不了
解決措施：當你的車輛報這兩個故障的時候，可以將兩個感測器互換，因為他們的結構原理一模一樣。
例如：報曲軸位置感測器故障時，如果互換後，故障仍然報曲軸位置感測器故障，說明曲軸位置感測器到電腦版端線束故障，如故障報凸輪軸位置感測器故障了，則說明是原曲軸位置感測器故障，更換感測器即可。
共軌壓力感測器 故障現象
軌壓超高 、洩壓閥開啟限速1700轉
EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓感測器損壞不能著車
冷卻水溫感測器 故障現象
ON檔，發動機故障燈常亮；
ON檔水溫始終顯示最大值120℃；
發動機限扭、沒勁；
故障碼：P003D（水溫感測器電壓低於下限值）
原因分析：水溫感測器失效，ECU檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時使用替代值，ECU出於保護髮動機的目的，限制發動機的扭矩。
解決措施：檢查水溫感測器。
進氣壓力溫度感測器 故障現象
損壞現象：
ON檔，發動機故障燈常亮;
原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；
發動機沒勁；
故障碼：P01D6（進氣壓力感測器電壓低於下限）
原因分析：進氣壓力訊號異常，ECU無法接收到正確的進氣量資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和感測器失效都會導致該故障。
解決措施：檢查進氣壓力溫度感測器
燃油溫度感測器 故障現象
會進入減扭矩保護模式，使發動機功率不足，轉速受限
故障燈亮，產生相關的故障碼P0182及P0183。
機油壓力感測器 故障現象
啟動後，機油壓力指示燈常亮；
發動機故障燈常亮；
怠速，機油壓力值顯示為0.99；
故障碼：P01CA（機油壓力感測器電壓高於上限）
原因分析：機油壓力感測器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力感測器無連線，儀表顯示值為ECU內部替代值。
解決措施：檢查機油壓力感測器。
空氣流量計 故障現象
發動機異響
怠速抖動
冒煙
動力不足
難啟動
著火後熄火
故障排除：更換空氣流量計。
含水率感測器 故障現象
油水分離器的下部安裝了燃油含水感測器，當燃油中的水分在油水分離器內到達感測器兩電極的高度時，利用水的可導電性將兩電極短路，此時水位報警燈點亮。1和2直接露在油裡邊有水時兩根線導通，會導致動力不足。
1—2針腳之間的電阻無窮大
2—3針腳之間的電阻為4MΩ
1—3針腳之間的電阻為1.5—2.5MΩ
OBD插座端子 接觸不良現象
ON檔，診斷儀供電正常，但無法進入ECU讀取相關資訊；
無故障碼。
原因分析：OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。
解決措施：檢查OBD插座端子。