具體的路線不好說，有個思路可以考慮一下。

太陽從東邊升起，就說明地球表面從西邊往東轉，地球上某一點轉一圈就大約是一天。如果你跑的跟這個點一樣快但是跟它相反，那麼太陽就一直保持相對固定的位置。當然這種說法忽略了很多實際條件，比如地球公轉等。相同的，在天上飛，由於半徑更大了，飛的需要更快。從理論上說，肯定是有無數多個這樣的位置。在兩極附近 ，可能更容易實現一些吧。

不過這麼飛有什麼意思呢，時間還是一天一天過。跟閉上眼睛全是黑夜一樣騙不了時間，只能掩耳盜鈴騙自己。

24小時的飛行時間裡都是白天能看到太陽，理論上是做得到的。

理論上，如果要搭乘多個航班(先不管入境轉機時間等實際問題），要從中港臺作為第一個出發點，則有些難度，但如果是從日本的大機場如成田出發，這樣的24小時航班都曬太陽，只要一路往西飛的追太陽航班就行了。關鍵就是要都飛大機場、國際航班比較密集的城市。

例如，日本羽田機場往英國倫敦飛的最早航班是英航ba008航班8.50飛往倫敦，抵達英國倫敦時間是當地時間當天的下午1.10，理論上，這一班飛機的全程都是追著太陽飛的。

接著就從倫敦機場搭乘美國航空的AA105航班飛往美國紐約機場，下午14.05起飛，到久約機場當天的下午五點左右。理論上，這一班航班全程也都是白天。

從紐約的機場再搭乘飛回東京羽田機場的航班，可以選擇全日空的NH109，起飛時間是紐約當天的18.15，抵達日本羽田機場是第二天的09.15。

但是，最後這一段紐約起飛以後，會遇到夜間了，不再是全都是追著太陽跑了。所以，實際上挑戰失敗了！