轉子發動機還是有應用到軍事領域。如歐洲“狂風”戰鬥機使用的RB199加力式三轉子渦扇發動機；美國F-22“猛禽”裝備的F-119雙轉子加力式渦輪扇發動機。。。。。。

轉子發動機在軍用航空發動機領域有著廣泛的應用。

但在，坦克、裝甲車、軍用汽車等地面武器裝備領域，確實沒有使用轉子發動機的裝備。

轉子發動機未能在地面武器裝備領域站穩腳跟主要還是自身缺陷無法解決。

轉子發動機的相鄰容腔間只有一個徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，並且徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，因此三個燃燒室非完全密封，徑向密封片磨損快。引擎使用一段時間之後容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題。

這嚴重影響了發動機的可靠性和使用壽命。

軍用車輛發動機，可以不在乎耗油高，也可以不在乎汙染大，但一定要可靠耐用。而可靠性恰恰就是轉子發動機最大缺陷之一。就憑這一點就使得，各國軍隊對轉子發動機敬而遠之。

此外，轉子發動機雖然高速效能出色，但低速效能不佳，也導致了轉子發動機在適應性上，比不過傳統往復式發動機。這也限制了轉子發動機在軍用領域的應用。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

轉子發動機雖然體積小動力高。但是轉子發動機有先天缺陷就是壞了，基本沒辦法修。有的修那也不是一般人能修。國內就沒有幾個人能兇，更何況戰場那種環境要求能扛能打。而且轉子發動機損耗太高。對燃油品質要求也很高。人事和戰場要要求適應各種環境的。基礎