許多車主都遇到過這樣的情況:汽車油表顯示總是會忽高忽低的,到店檢查,又說是正常的。對於油表顯示忽高忽低的情況,其實我們在用車過程中並不少見。
因為在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,後半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之後,就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種勻速變化很難實現,也不容易透過維修更換配件來改變。
油表不準的原因可能有這三點
1、設計
不同車輛的油表按照的線條設計方案的不同,也影響了油表不準性。有些體現的是前半程快、後半程慢,有些體現的是前半程慢、後半程快。如果當你確認是加滿了燃料油,還是出現這類似的情況就得到店進行除錯。
2、感測器
這也是直接影響油表不準的裝置,體現的是資料傳輸的阻礙或者是傳輸的不準確,導致油表指標無法達到讀數準確的位置。這型別的精密裝置只能透過修理廠專業的除錯裝置進行修理。
3、顯示
油表面顯示的問題是車民遇到的最為廣泛的,有些是指標的卡殼或者是表內有雜質造成的。這型別的出現還是由於日聚月累的塵土所帶來的。
許多車主都遇到過這樣的情況:汽車油表顯示總是會忽高忽低的,到店檢查,又說是正常的。對於油表顯示忽高忽低的情況,其實我們在用車過程中並不少見。
因為在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,後半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之後,就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種勻速變化很難實現,也不容易透過維修更換配件來改變。
油表不準的原因可能有這三點
1、設計
不同車輛的油表按照的線條設計方案的不同,也影響了油表不準性。有些體現的是前半程快、後半程慢,有些體現的是前半程慢、後半程快。如果當你確認是加滿了燃料油,還是出現這類似的情況就得到店進行除錯。
2、感測器
這也是直接影響油表不準的裝置,體現的是資料傳輸的阻礙或者是傳輸的不準確,導致油表指標無法達到讀數準確的位置。這型別的精密裝置只能透過修理廠專業的除錯裝置進行修理。
3、顯示
油表面顯示的問題是車民遇到的最為廣泛的,有些是指標的卡殼或者是表內有雜質造成的。這型別的出現還是由於日聚月累的塵土所帶來的。