這個價位內效能出眾的越野車還是比較少的，但以下幾款車型可以參考一下。

輕騎 戰獒250

這款車在這個價位裡還算比較可以，使用者口碑也非常不錯。這款車搭載一款單缸油冷發動機，實際排量249.2ml,最大功率13KW（7500rpm），該車搭載的電噴供油系統，百公里油耗在3L左右，最高時速108Km/h,最小離地間隙230mm,座高860mm。阿普利亞 APR-3

這款車搭載一款單水冷發動機,實際排量124.2ml,最大功率12.3KW,最大扭距11.6N.m。這款車整體效能還算可以，但坐高不適合大部分人群，因為座位高度達到了930mm,並且油箱有點小隻有6.2L的 燃油量。建設雅馬哈125——9

這款車搭載一款單缸風冷發動機，最大功率7.1KW,最大扭距9.9N.m,與之匹配的是化油器五檔變速箱。這款車最大的優勢就在於價位上，並且整體做工還算可以。

以上幾款車型中輕騎戰獒應該比較符合題主的需求，發動機排量基本夠用，油箱也不算很小有11L的燃油量，相比於其他車型可以提升續航能力。車友們，你們還有什麼好的車型推薦？

哥們，不知道你的年紀多大，還有體重素質怎麼樣。

如果你打算做一個長途摩旅的話，我建議還是放棄越野摩托吧。雖然有句話是這麼說的，沒有到不了拉薩的車，只有到不了拉薩的人。

首先你在路上每天要保持8-9小時的騎行，這個時候一輛坐姿舒服的車會很大的緩解你的疲勞。如果騎越野每天這麼長時間的話真的腰受不了，屁股受不了。

第二，長途摩旅需要考慮到隨身攜帶物品的問題，相對來說越野在這方面就處於一個先天的劣勢。換成拉力車的話無論原廠還是自己加裝基本都可以三箱再加一個防水包出行。

第三，現在去西藏的路沒有想像中的那麼爛。尤其是當地藏民騎著125的摩托呼啦啦的就從我們身邊過。所以這種長途騎行，首選還是拉力車。

如果價格在一萬到兩萬間的話可以考慮一下賽科龍 RX1 ZS200,連結如下：http://motor.newmotor.com.cn/ZS200517054/

今年4-5月份我和一哥們騎行了進藏，我們的摩托是五羊本田190，每天住下以後第一件事是先往床上躺著，先給我躺15分鐘再說其它的。