隔音差，樣子醜，燒機油，雙離合變速箱出問題。別迷戀什麼合資車。現在很多中國產車不比它差。我們華人到低怎麼了。現在高鐵，手機，通訊，新能源汽車，量子通訊，量子計算機，都是走在世界前列，現在已經不是十年前的中國了。如果十年前你什麼大眾，豐田，本田，好我信。現在我不信了，

Lavida在10萬多元這個價格裡算起不錯吧，談不上最好，這個價位的主要競爭對手為豐田COROLLA或者LEVIN，日產Sylphy，別克VERANO也在這個區間，中國產品牌中這個價位可以買到中級睿騁CC，而EMGRAND EC7或者逸動差不多可以買到頂配了。相比之下競爭環境分析也很激烈，但是Lavida的銷量一直是非常火爆，原因有很多，首先是:

1.品牌價值，大眾的品牌價值雖然說在國際上壓倒不了豐田，但在國內消費者更覺得大眾更高檔，比較高階，更談不上同價位的中國產品牌了，哪怕能買到配置更豐富的車型，所以消費者更傾向於大眾。

2.產品實力，Lavida的主力銷售版本1.5L搭配6AT的車型，在競爭對手普遍裝配CVT和雙離合的情況下，其可靠性還是很不錯的，而且相對於競爭對手的雙離合變速箱，大眾的雙離合變速箱是不錯的，其技術起步早，動力總成匹配成熟，可靠性相對也高，而且油耗控制也挺好。

3.不錯的行車質感，大眾的底盤行車質感是非常好的，這點要好過COROLLA等車型，尤其是大眾的手動擋，吸入感強，掛擋順滑，行程適中，操縱感也不錯，駕駛樂趣好。

4.外觀大氣，老少通吃，二十多歲開著也可以，年齡再大一點開著也不突兀，外觀穩重大氣，看著確實上檔次。雖然Lavida的配置不算太高，但是在這個價位區間中，其也是不錯的車型選擇，外觀穩重大氣上檔次，行車質感也不錯，品控也挺好，也可以吧，算是一臺不錯的車型。

Lavida作為上汽大眾的首款緊湊級轎車，在上市之初就因與大眾輝騰酷似的長相，有著“小輝騰”的美稱。憑藉出色的實力和親民的價格，Lavida成為中國最暢銷的大眾汽車。如今，經歷了3次換代升級的新Lavida仍然有著不錯的市場表現。

採用大眾經典家族式設計語言的全新一代Lavida，車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。風琴式銀色鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵與前LED大燈實現無縫對接，引擎艙蓋上兩條立體平行的機艙線，視覺上拉長了車身，也更加年輕化、運動化。尾部採用的是家族式立體尾部設計，燻黑全LED立體尾燈讓Lavida更加時尚化。相較此前大眾扁平化的外觀設計，全新一代Lavida的變化滿足了新一代消費者的需求。

內飾方面，新Lavida中控臺採用了亮黑拉絲漸變飾條，品質感突出。中部搭載了8英寸的智慧觸控屏，可實現實時路況導航、地圖線上升級、自然語音控制、CarLife，Carplay等手機對映功能。值得一提的是，後排配備了兩個USB介面，方便後排使用者使用

安全方面，新Lavida搭載了AEB剎車輔助系統、多功能外後視鏡帶倒車自動下翻功能、EPS電子助力轉向系統、MKB多次碰撞預防系統、HHC坡道起步輔助系統等。

動力方面，Lavida1.5L車型搭載EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，額定功率為85kw/6000rpm，最大扭矩為145N/m。280TSI車型搭載EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，匹配DSG七速雙離合變速箱，額定功率為110kw/5000rpm，最大扭矩為250 N/m。

正如人無完人，車也無完車，Lavida也有一些缺點。如：內飾採用大量的塑膠材質，整體觸控感反饋不佳。後排地臺凸起太高，加上懸架較硬，乘坐舒適感上會有所減分。