4 s店，在新車銷售由於店面員工運輸等成本，售價不會太低，新車主買車都貪圖便宜，自然會考慮找資源裸車，雜費也都沒有，資源車大多都是庫存或者某店倒閉銷庫出車，一般拋去運輸也會比正常4s店便宜，而刮碰修車時候，一般車子都有保險，有保險公司買單，這時候又貪圖4s店更高質的服務和保障。所以說白了就是一個利，買車貪便宜，修車貪質量。

因為汽貿公司執行成本低，自然新車銷售價也低，且客戶能接受主要原因有：

1，價格相對而言比4S店要低！

2，新車在運輸到店的方式五花八門，但是汽貿公司同一話術都是用板車運輸回來，其實不以為然。

3，去汽貿公司購車可享受不同的待遇，比如說有茶喝，銷售顧問相對比4S店的要熱情得多！

4，汽貿購車手續辦理快，因為汽貿公司銷量並不是太高，基本上1對1服務，不像4S店銷售顧問同時要辦理幾臺甚至更多的新車手續！

為什麼選擇資源車，首先給大家介紹一下目前汽車銷售流程：主機廠-4S點-二級經銷商-顧客，首先主機廠汽車生產出來，需要在全國地級市以上城市設立銷售渠道，就是我們現在大家看到的4S店，4S店是需要廠家稽核透過才能建店的（廠家有建店補貼，根據規模，每個品牌補貼不一樣）。

每家店根據規模和所在區域人口，廠家要求不同的銷售數量（業績），每個品牌4S店都需要給廠家打保證金，根據規模展車數量，一般是車價的5-20%，利潤（返點）的多少，根據每個店的銷售多少而不同，人口達到一定標準，廠家還會允許開2家4S店。為了完成廠家銷售任務，拿到銷售返點，4S店必須在區域範圍內，找到更多的二級經銷商，建立銷售網路，一般每個縣級城市，會授權一家二級經銷商。這樣不但可以提升銷量業績，還可以收回投資本金，因為二級經銷商也需要給4S店付展車保證金，一般收20-30%，比4S店廠家拿出來的比例高。

為什麼要提高保證金比例呢？因為廠家對4S店有個要求叫庫比（庫存比例，一般是5：5或者4：6），也就是說廠家給你100臺車你可以放50臺到60臺出去給二級經銷商，所以要想把給廠家的保證金提前收回來，車又不能全部放出去，就只能提高二級保證金比例。

下面重點談談顧客為什麼選擇資源車，4S店為了完成和提高銷售任務，拿到更多的銷售返點，會拿出部分車，低價銷售給做汽車資源的，價格絕對比下面二級便宜，（舉例，銷售50臺返點5%，銷售100臺返點10%，如果我自己銷售50臺，是不是隻有5%，如果我讓資源給我提走50臺，給資源10%的現金優惠，我自己銷售的50臺是不是就有10%了，在有就是這50臺銷售出去，公司沒有增加多少成本，），資源拿到這樣的優惠政策，給到其它汽車經銷商，自然比二級經銷商的價格有優勢，汽車資源公司都是輕資產，低成本，留個1-2%就可以，談到這裡，為什麼要買資源車，自然就明白了。

接下來說說為什麼選擇4S店做保養，國家有規定，新車購買首次保養只要是廠家授權的4S店，都可以免費做保養（4S店給保養補貼費用，不會低，所以4S店自然都願意為你保養），後期可以選擇4S店，也可以選擇有保養資質的修理廠做保養（現在做保養就需要自己出錢了），有質量問題，不管在哪裡做的保養，廠家都是會負責的。

現在汽車流通領域，用傳統的打法（4S店，二級經銷商），已經適應不了新的市場，未來必然是：廠家-平臺-智慧門店-客戶，輕資產，低成本的操作模式，智慧門店開到縣鎮/小區，做人脈熟人經濟。我和團隊有主機廠、新零售、汽車出行經驗，同時我們已試點縣鎮渠道，幹出了競爭力，並取得市場真需求。

汽車市場增量在縣鎮，我們打造汽車流通領域的京東/蘇寧，用汽車新零售平臺直鏈使用者和渠道，智慧渠道無限貼近使用者，為使用者提供租車/買車/用車的一站式服務平臺。

以使用者為中心，減少一切中間環節。我們急需你的參與，一起開創汽車新零售智慧平臺。