這要看你用的什麼機油啦！如果是全合成長效機油可以到半年乃至一年不超過五千公里更換一次即可！你的車用的S店專用機油的話建議你5000公里六個月更換即可.

給你普及一下知識，保養如果用的一般專用機油在惡劣環境下是三個月五千公里更換機油 如果是全合成機油可以延長至7500公里半年一次 如果是全合成長效機油可以達到八千至九千公里一年換一次

以上說的條件先到為準。希望幫到你

奧迪廠家保養手冊要求的保養間隔是10000公里或一年，先到為準，你的車兩個標準都沒有達到，不需要保養的，你按照廠家要求保養就可以了。

該車採用大眾EA888直列四缸直噴渦輪增壓發動機，40TFSI豪華致雅型和動感型，排量1984，整車整備質量1.8噸，最大功率140千瓦，最大升功率79.56千瓦，最大扭矩320牛米1450轉時渦輪增壓介入。這是名副其實的低轉速渦輪介入，勢必發動機做功強兒有勁。

2.0L混合噴射的渦輪增壓發動機分為140和165千萬的峰值功率輸出。3.0LV6渦輪增壓發動機可提供250千瓦功率，並配合48V輕度混合動力系統。

根據以上相關資料，初步推斷該車型發動機壓縮比估計在10.5左右，（官方未公佈缸徑和行程，無法計算壓縮比），假如這個值正確，那麼該車發動機壓縮比屬於中高壓縮比，就得加95號以上汽油。

都說奧迪機油，可有的車不機油，跟個人加油有一定關係，那些長期亂選加油站加油的，不按照發動機壓縮比標號加燃油的，是否發動機機油的比率相對高點？

中高以上發動機壓縮比，只要長期加入低標號的汽油，汽油在缸內長時間提前爆燃，勢必燒蝕活塞環，後期就有可能機油。

如果使用的機油再不講究，有人說半合成就行，也有人說一直使用全合成，有的人說使用全合成就是浪費，也有人說使用全合成1萬公里保養一次就行？按照產品使用者使用手冊加油和保養沒錯，那是理想的理論的前提下得出的一個上下可以讀懂的標值，還得視環境、路況、習慣、里程來具體決定，把您的綜合情況高速事故，師傅根據機油顏色與年度高速你到底多長時間換有最好，這就是經驗，就是絕招！！！？

相關理論書籍中闡述：

桶裝機油是有質保期的，一般3–5年，機油開通後需要在6個月內用完，否則會氧化影響質量。尤其機油在發動機達到溫度90-120度時，最容易產生酸性物質分解，降低其效能。

（誰不相信誰試驗看看區別如何？！）

您的車子首保後半年內開了2000公里，

一是，機油經過溫度90–120度酸性物質分解了。

二是，機油開通後加入發動機內跑的公里數才2000公里，就是不跑，機油油質在發動機內經過低溫零下及高溫的影響質量有所氧化分解。

三是，上次保養就機油可能沒有全部排洩乾淨，又跟自己有混合了，質量有點降低。

四是，最有說服力的就是首保為何主機廠大部分都是3個月內或5000公里必須首保？？？為何首保不規定6個月或1萬公里呢？實話告訴您，從新車出廠到經銷商賣掉的週期內不能太長了，因為新車內的機油不開也要氧化降低質量標準的。

五、有些主機廠跟品牌機油商合作生產的機油沒有生產日期，因其銷量大，批次很快就能消化掉。對於品牌生產的機油一般有生產日期和保質期，您加機油時一定問問比不問強。

您看到這裡時，我要給您答案了

最終結論：為保證發動機效能優越，建議您您去4S店例行保養。您可以否定，車子是您的，官價定位這麼高，車子都買了，早保養肯定比晚保養好，筆者我只是根據書店書本中貢獻的學術理論與經驗告訴您，不保養也是您說了算。

希望對您有所幫助