應該是風扇的聲音吧，渦輪工作會產生高溫，車輛停止工作時風扇冷卻至合適溫度停止，以保護髮動機與渦輪，延長使用壽命。

這種情況應該是前機艙裡面的發動機冷卻風扇在轉動的原因。汽車熄火後風扇還在轉原因：如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇執行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇執行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護髮動機，延長髮動機使用壽命。

汽車散熱器：汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外透過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

使用與保養：

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢開啟，作業人員身體應儘量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

9、視實際情況使用者應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側衝洗。

10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

很正常的，有些不是渦輪增壓的發動機，在經過比較長時間駕駛或者激烈駕駛後，發動機溫度較高，在你熄火後進氣格柵裡面的散熱風扇依然會繼續工作一段時間散熱。

標誌車不止是308這款熄火時有這現象，其他款也一樣，是屬於正常現象。我同學是3008款，也是停車每次都是這樣。我習慣了日系開的不聲不響，剛開始聽到也詫異，不過看它每次都這樣，就知道是正常的。法系車在安全係數，還有配飾，用料上還是很考究的，有點法華人的浪漫因素，車型款式等都比較漂亮。在油耗上有點偏高，但動力足，底盤穩。在舒適度上也很不錯，是不錯的車。

真車主有什麼不明白的，可以去4S店諮詢。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

相對於其它車系夠完美了，如果對標緻雪鐵龍都要雞蛋裡挑骨頭，真的最好步行了。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞，能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

pSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話，對人有益的話！