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空客A380從悉尼直飛到倫敦距離不夠嗎?
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  • 1 # 臺美大小事

    從澳洲悉尼直飛到英國倫敦為什麼不用空客A380大飛機?而是用波音787或空客350?

    因為:A380這架大母雞飛不到呀!

    在2019/11/14日,澳洲航空第一次正式試飛,從英國倫敦機場飛往澳洲悉尼,採用的是波音的787-900飛機,而且,飛機上全部只裝了不到30人(連機組人員)。最後,在經過兩次日出、飛行了17800公里、耗時19小時19分鐘以後,終於平安降落在悉尼機場。這次飛行有多項紀錄,最長飛行時間、最長距離。不過,這班QF7879的航班,不是正式的商業航班,只搭載了少量的員工與媒體的一次嘗試飛行。

    目前執行中載客量最大的飛機--空客A380飛機,設計的飛行距離有15700公里,飛行時間是15小時,雖然,理論上A380可以飛更遠的距離,飛行時間也可以達到20小時,不過,那不是滿載500人+貨之後,所能達成的商業飛行。

    所以,目前使用A380的航空公司,沒有一家能用這飛機飛那麼遠的距離。

    而當前真正商業飛行上(也就是裝上合理的人數、以及貨物以後)能飛行超過17000公里的飛機,大約只有波音的787-900,空客的350-900, A350-1000,以及波音777-200LR,其他機型的飛機基本(合理滿載)是做不到的。

    不過,就在澳航用波音787-9試飛成功倫敦直飛悉尼,但是,就在2019/12/12號前後,澳航卻宣佈,像這樣的終極遠端航線,澳航未來準備用空客的A350來飛,而不是用波音飛機。其中的理由就是,波音這兩年事件太多,有安全、製造、交機等多方面的隱憂與考量。

  • 2 # 侃一劍

    悉尼直飛倫敦,澳航稱之為“日出計劃”。

    澳航官宣了“日出計劃”的幾項重要進展,將於2020年3月做出最後的決定。

    選擇空客作為優選供應商提供12架A350-1000飛機用於其悉尼至倫敦的全球最長航線,計劃在2023年上半年實現首航。

      1.機型選擇

      在對波音777X和空客A350進行詳細評估後,澳航選擇A350-1000作為日出計劃的首選機型。A350-1000使用羅羅Trent XWB發動機,羅羅Trent XWB兩年來在A350上的表現非常穩定,這對超遠端航線來說很重要。此外,空客將增加一個額外的油箱,並略微增加最大起飛重量,以滿足日出航線的效能要求。

      雖然目前尚未正式確認訂單,但澳航將與空客密切合作,在澳航董事會做出最終決定之前,為12架飛機擬定合同條款。

      空客已同意將確認交付時間的最後期限從2020年2月延長至2020年3月。這為談判協議提供了額外的時間,並且不會影響澳航擬定的2023年日出計劃運營時間。

      2.監管批准

      日出計劃三次試飛的最後一次飛行(從紐約飛往悉尼)將於12月17日進行。一旦完成,澳航將擁有近60小時的日出飛行體驗,以及數千個有關機組人員和乘客健康的資料點。

      根據澳航已經提供的有關疲勞風險管理系統的詳細資訊,民航安全管理局表示,目前日出計劃航班不存在監管障礙。

      3.與飛行員的協商

      澳航向澳洲國際飛行員協會AIPA提出了一些建議,包括在為長途飛行員提供每年3%的加薪和晉升機會的同時,縮小薪酬差距。協商的焦點在於提高效率,澳航計劃在執飛日出航線的A350機隊上投入與現有A330機隊相同的飛行員規模。

      4.旅客體驗

      澳航正在研究如何提升長達21小時航班的旅客體驗,包括重新設計頭等艙、商務艙、高階經濟艙和經濟艙。此外,澳航還強調了專門為經濟艙旅客提供伸展和移動空間的重要性,以及提供讓旅客適應時差的機上服務。

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