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1 # 一書一靜
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2 # 子雄夢蝶
Murano兩驅是2.5自吸，EDGE是2.0T渦輪增壓。Murano是5座，EDGE豪銳是7座。Murano下懸擺是鋼，EDGE是鋁合金。Murano內部空間小，EDGE內部空間大。Murano變速器CVT，EDGE6AT。Murano舒適，EDGE運動操控好。哪個更好還在於自己。
問我的坐騎是什麼，不好意思是EDGE精銳5座版。現在2萬多公里平均油耗8.6，長途多點，油耗主要看腳下功夫。
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3 # DearAuto
當國內車廠看到HIGHLANDER在中型SUV市場如魚得水之時，紛紛表示要加入競爭，從EDGE拉長變7座，本田出國情大5座，連Tiguan都加個“L”來分羹，日產自然也坐不住了，現成的Murano拿來就上。
誰說中型SUV夠大夠寬就一定要7座，捨棄第三排換以更大更寬敞的第二排空間和後備箱空間就是中型大5座SUV的主心理念。Murano深深貫徹日產居家理念的設計風格，淺色的應用在視覺上進一步擴大空間感受，但龐大的內飾空間並沒有被充分利用起來，真是遺憾。Murano並沒有為單動力車型提供四驅系統，底盤部分前後懸掛紛紛加入橫向穩定杆，以提升車輛抗側傾能力，後通風盤式也為制動系統散熱帶來正向利好，但腳式駐車就有點不搭調。配置方面從全景天窗、真皮座椅、自動空調以及LED大燈一樣不少，考慮到車體較大盲區多，還貼心的配備了前後駐車雷達。
EDGE的設計格調與Murano相駁，充滿福特印記，彰顯科技，同樣的在車內空間儲物利用率上，沒有建樹。考慮到4878mm的車長和2850mm的軸距，留給第三排座椅的空間實在不多，而且由於後軸和輪拱的存在，乘坐感受就不要抱太大希望了，並且還因此損失了後備箱空間。豪銳型作為兩驅頂配，配置比Murano多了電動後備箱、內防眩目後視鏡，考慮到後兩排乘客，為此還提供後排獨立控制空調。
EDGE配以最大扭矩350N·m/1750-4500rpm和最大馬力245ps/5500rpm的2.0T發動機，為1.9噸的整備質量提供了強大的動力基礎，相比之下Murano的2.5自吸就遜色得多，雖然整備質量有近200kg的優勢和無需7人的承載，但對於渦輪才是正義的當下，這麼做確實需要勇氣。
以實際市場表現來看，EDGE作為HIGHLANDER直接競品，在HIGHLANDER產能受限的情況下自然作為不二之選，有著Murano3倍銷量的表現也不意外，但要知道，Murano的終端優惠要遠低於EDGE，連優惠都挽救不了銷量，日產真的要從自身產品力反省了，試想如果裝配搭載於全新Teana上的2.0T的話，不知道會不會重新被消費者接受呢？！（botzi）
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EDGE屬於福特旗下的一款中型SUV，2018款EDGE兩驅豪銳版屬於7座SUV。2017款日產Murano兩驅智尚版屬於日產旗下的一款中型SUV，為5座。
下面我們去看看兩車的區別:從以上兩車的各方面的對比，兩車最大的區別有如下幾方面。
第一、在動力方面，EDGE的2.0T渦輪增壓發動機245馬力，而日產Murano的2.5L自然吸氣發動機，動力為186馬力，兩車的差異還是很明顯的。
第二、在配置方面，EDGE的配置更加的豐富，Murano有的EDGE都有，沒有的EDGE也有。
第三、兩車的售價基本一致，但是EDGE為7座，而Murano這款則為五座。
總結:兩車的區別還是挺明顯的，EDGE擁有更強的動力，同時擁有豐富的配置，而且空間方面為7座，能夠滿足一家人的正常出行，個人覺得EDGE的優勢更大。但是Murano也不是完全沒有優點，Murano的優點在於小毛病少，開起來特別的踏實。