曾經一起騎行的夥伴突然告訴我們，暑假決定去騎川藏線，當時我們很震驚，他不顧家裡父母的反對，欺騙父母說去同學家住一段時間，然後去了也不能回來了，先斬後奏，每天看著他發的動態對自己觸動還是很大的，一方面想著也去試試，一方面又有些畏懼，有時20公里的純上坡，有時30公里的純下坡，讓人有些心驚，在冰川上脫光上衣躺在上面，瘋狂又任性，但是歷經31天，他成功抵達的布達拉宮，可能最後我們只覺得他成功了，可是他吃過的苦又有誰能夠體會，沒有騎完川藏線的夥伴就沒有發言權，也許這就是他的生命，騎行者的尊嚴！

騎過，回來三年沒碰腳踏車，看就噁心，想想我都經歷過什麼吧，要知道在川藏線之前，長白山環線，東北到四川都是很愉快的完成，可就是川藏給我乾的真心崩潰，眼睛是進了天堂，身體真的是在地獄。

去年騎的318川藏線。我東西特別多，那個苦啊，沒法形容，真希望車子壞了，不能騎了。最後還是騎完了全程，輪胎都不爆一下但是這次旅行確實改變我很多。因為我有抑鬱症，人生感覺毫無意義。一路上見了很多，學了很多，明白了很多，我要好好活著，活出自己的風格。沒文采就寫這麼多吧

川藏線騎行對一個沒有高原和長途騎行經驗的人來說“一種挑戰”，一種對磨難的挑戰，2005年，我衝動的來到成都，本想找幾個伴一站站的慢遊“川藏線”，而在成都的青年旅舍“成功被騎友洗腦”，騎行小白的我也買上腳踏車跟著他們上路了。出發的第一天，衝動、激動、新鮮、好強……，讓我拼著老命的騎行（當年的川藏線到處修路），一天干快200公里，在到達了住宿地後，我一個人在房間洗完澡穿上短褲的力氣都沒有，聽著讓別人給送了瓶飲料的餅乾，坐在床上差點眼淚就出來了。一直著明天我還要出發嗎？第二天下著雨，一隊人商量著是否出發，我是真希望雨不要停，休息一天，可九點不到，天就放晴，咬咬牙，又一次上路了，放慢了速度，讓我有屁股儘量不靠近坐鞍上（痛），一點點我跟上了他們節奏，也有心情看看風景，心情也大不一樣了。翻過一座又一座山峰，推了一次又一次的車，絕望了一回又一回，27天，我站在了聖城布達拉宮的門前，之前的苦難和辛苦都煙消雲散，我深深的為自由自豪。慢慢的我迷上了騎行，接連不斷的幾年完成了：青藏線、新藏線、拉薩到珠峰、第二的用躺車騎行川藏線，一次次的騎行，一次次有收穫，一次次的成熟。

手一句話來形容騎行川藏線：騎過川藏線，還有啥難得倒你！加油！

首先，你要有閒的時間；其二，要有與之相稱的經濟能力；當然，更要有面對各種艱難險阻的膽量，堅忍的毅力和不達目的不罷休的決心！

我覺得，川藏線對於騎行者來說，意味著挑戰自我，熱愛這個世界。

這種意義不過是以下幾點原因。

1。青春就是吃飽了撐的呀，就該使勁折騰。

在大多數人選擇安逸青春，他們決定使勁折騰自己的青春，不負青春活力。

2。騎行是他們實現夢想的路徑，年輕給了他們折騰的資本。

而之前那位老驢說的，他後悔年輕的時候沒有折騰，老了才來折騰。這對年輕的小情侶很早就明白了有些事現在不做，以後會後悔。

。旅行的意義在於看風景的路上，找回另一個自己。

我們不再透過手機那小小的螢幕去瀏覽別人鏡頭下的風景，而是用雙腳去丈量，用雙手去觸控，用雙眼領略真真切切的風景。

4。所有風景，都不如親眼所見來的震撼！

上帝給了我們雙眼不就是用來看世界的嗎，給了我們雙腳不就是用來踏遍世界的嗎？到不了宇宙的盡頭，探尋世界我們還是可以做到的。

所有的騎行者而言，他們很美。

黝黑的面板，閃爍的眼睛，咧嘴一笑，盛放著對生活無比的熱情。