很多人把購車目標鎖定在豪華品牌時，都會想起BBA，即賓士、寶馬和奧迪。賓士是汽車的發明者，寶馬一直是運動轎車的專家，“燈廠”奧迪也征服了不少顏控。說到這，你的選擇困難症是不是又犯了？

30萬以下，奧迪價效比高

手持25萬預算？BBA固然是選擇範圍以內，但仔細想想，這三個品牌能選擇的車型其實並不多，均以緊湊級或中級車為主，在這種情況下，價效比就顯得尤為重要，因此我個人更傾向奧迪——25萬以下可以考慮奧迪A3；如果不介意配置低，奧迪A4L入門版從30萬降到23萬，夠吸引夠超值吧？

奧迪A4L

反觀其餘兩者，這價位似乎只能買到A-Class或者1繫了。在級別上，賓士A Class和BMW1 Series都是緊湊級，作為中級車的奧迪A4L已有越級的優勢，另外奧迪一直是前驅車的專家，在前驅車的造詣上，奧迪A4L優勢更加突出了。

北京賓士 賓士A CLASS報價：21.18萬起

獲取底價

賓士A-Class

BMW1 Series

50萬以下，寶馬最有特點

如果手頭上的資金達到50萬，我個人會推薦BMW5 Series，尤其是寶馬540Li。需知道寶馬能為駕駛者帶來愉悅的駕駛感受，靠的是什麼？一方面是寶馬出色的懸架調校，這也是為什麼寶馬一直被打上“運動”標籤的原因。

BMW5 Series

另一方面，則是寶馬著名的直列六缸發動機。雖然直列六缸發動機的發明者不是寶馬（而是死敵賓士），但卻揚名於寶馬。不過比較可惜的是，由於市場需求原因，搭載直列六缸發動機的車型僅剩下540Li。如果能像以前一樣搭載在3繫上，相信會帶給駕駛者更強的愉悅感。

奧迪A6L

賓士E-Class

當然，奧迪A6L和賓士E-Class都是不錯的車型，只是沒有BMW5 Series標籤感那麼強。論銷量，BMW5 Series也已是該級別市場多年的銷量霸主了。

70萬以上，只選賓士

要是預算在70萬以上，就別談什麼價效比了。對於這個level的車主而言，講究的是品質和逼格，通俗點說就是怎麼奢華怎麼來，所以我會更推薦賓士S Class及更高級別的賓士車型。

賓士S-Class

賓士作為汽車的發明者，它的造車理念一直引領其它豪華品牌。之所以推薦賓士，首先是賓士的三叉星LOGO擁有非常強大的號召力，這是奧迪和寶馬不能比擬的；其次是賓士S Class在駕駛與乘坐感受拿捏得恰到好處；第三，賓士高階車型的配置絕對頂級，包括座椅皮質、音響、顯示屏等，務求讓車主得到最奢華的享受。

奧迪A8L

BMW7 Series

然而與S級相對應的BMW7 Series同樣下足本錢，但過於強調駕駛而忽略了後排乘坐感受是一個小遺憾，儘管這一代BMW7 Series已經把懸架調校得很軟。而奧迪A8L嘛，其實都把自家的各種黑科技拿出來了，但在調校上還是不及賓士S Class細膩。

寫在最後

BBA能立足於國內，靠的就是其產品力。作為高階品牌的它們已經非常出色，其實哪一款都是不錯的選擇，只是如果糾結的話，不妨參考下我上述的觀點？

如果能說說用車環境、用途、車主年齡個人偏好點，如：注重動力，還是操控，還是空間，會更利於推薦，光列2個條件50W與BBA，給你推薦的人基本都是按照自己身偏好給你推的，不一定符合你的需求，這算“盲選”了，我個人選X3，但我會給你推薦GLC，不為別的，因為他是賓士，Q5L就算了，五十萬買它還能附帶一臺CAMRY了。