建議入手。自動擋，合資車，家庭用夠了。顏值也夠，別克的總體來說外觀內飾比較落落大方，顏值線上。唯一值得詬病的就是起步問題，起步慢，但是家庭用足夠了。

在2017年換車的時候就關注過Excelle。

可以這麼講，Excelle還是很不錯的。

但是自從換上三缸機以後就銷量慘淡，當然很多車企換裝三缸機的發動機後都遇到了很大的阻力，後期問題頻發。

痛定思痛，今年又換回四缸機。

銷量又重回巔峰，話說今年受疫情影響很多車企都不是很好過

推出了很多的優惠政策。

Excelle也是其中之一，但是不得不說這個車本來售價就不貴

還有上汽的一貫作風，標價高然後終端優惠給力，給人一種假象：優惠很多

說了這麼多我們看看，1.5L自動精英還是很不錯的。

對於代步來講1.5L的排量也是足夠用的，變速箱6速手自一體，城市代步問題少，質量過關

還有換代的Excelle外觀和口碑均有不錯的體驗。

保養又不貴，可以說是很少的能和日系車省心，省油對比的車了。

推薦不要猶豫。

合資緊湊型車市場一直以來都是烽火狼煙、兵家必爭之地。Excelle常年與LavidaSylphyCOROLLA們廝殺在一起，能夠不斷的更新換代生存下來，偶爾還會衝上銷量前三，這本身已經說明了自身實力，作為口碑並不是最好的美系車，Excelle可以說是相當出色的。

Excelle這款車的成功離不開別克對華人的瞭解，很多人可能以為大眾是最懂中國消費者的，其實別克更明白華人需要什麼。這一點從十年前就可以得到印證。十年前，普桑還在滿地跑的時候，別克就已經推出了造型圓潤的別克Excelle。

尤其是xt的尾部造型，當年覺得比高6好看的人不在少數，首先在造型上就已經贏得了眾多年輕人的青睞，但是被通用的發動機變速箱拖了後腿。1.6、1,8DVVT發動機和雪佛蘭Cruze用的是同一款，具備連續可變氣門正時和可變進氣歧管技術，1.8發動機最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩177牛米，雖然看起來還不錯，但是由於過於前衛，故障率以及可靠性最終沒經得住考驗，而且由於變速箱的拉胯，導致毫無動力性可言。

所以這一款車目前二手車的價格比較便宜，但是故障率相比於其他競爭對手要高不少，如果對它的顏值無法抗拒的話，也可以入手。

當然還有一個選擇那就是全新Excelle。由於老款Excelle的不給力，為了保住緊湊型市場，Excelle只能進行改款，由內而外大換血，全新Excelle就此誕生。全新的發動機，全面升級的gf6at自動變速箱，以及全新設計的外觀，相比老款自然是全方位的吊打。

目前新Excelle在外觀和內飾方面沒什麼好挑剔的，唯一的弱項還是動力和變速箱，1.5四缸自吸車型相對來說動力較弱，但滿足日常需求是沒問題的。在15-17年，新Excelle的勢頭非常之猛，月銷3萬+，一度衝到了轎車銷量榜前三。

隨後推出的三缸渦輪機一下把銷量拉了回去，沉淪一年多後，別克審時度勢，重新把1.5四缸上市，這才挽住頹勢。變速箱雖然還是拖後腿，但可靠性比上一代提升不少，而且勝在價格便宜，優惠大，對於剛組建家庭的年輕人來說無疑是一個不錯的選擇。

綜合來說，現在二手市場上的老款Excelle雖然便宜外觀也好看，但是考慮到使用經濟性還是不建議購買。

新款Excelle中規中矩，沒有明顯短板，各方面都能及格，而且價效比非常高，值得入手。