EMGRAND EC7與艾瑞澤5，都是各自旗下主打緊湊型家用轎車。

EMGRAND EC7最早誕生於2009年，到如今已經不知道改款多少次了，但每次都是小改，除了內飾以外外觀沒有實質上的變化。搭載1.5自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最高功率80千瓦，最大扭矩140牛米；

其實奇瑞旗下有好多品質不錯的車型，早期的A3、中期的艾瑞澤7與如今的艾瑞澤5。同樣搭載1.5自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最高功率85千瓦，最大扭矩143牛米；

從目前兩款車的銷量來看，艾瑞澤5可以用慘淡來形容，不知為何奇瑞這幾年的精品車型銷量都很一般。兩車的空間相差無幾，乘坐舒適性在這個價位這個級別的車型也算說的過去。

題主如果是個顏值控，建議選擇艾瑞澤5，雖然也不是最新車型但起碼比EMGRAND EC7時尚一些；

題主如果考慮日後二手車的保值率，EMGRAND EC7要比艾瑞澤5稍微好一些。

不明白EMGRAND EC7是什麼車？底盤和車身都不搭配，看看那四個輪子縮排去車身那麼多，車身是看著蠻寬的，一看輪子竟然那麼窄，就會拿車身吹牛逼，竟然還賣得那麼好！

首先這兩輛車都是國內品牌的緊湊型轎車，看來題主也是做了很多功課了。先介紹一下兩輛車，EMGRAND EC7算是吉利翻身之作，從09年EMGRAND EC7出現是開始了吉利的2.0造車時代，也被廣大的百姓所喜歡，長期佔據國內品牌轎車銷量的頭把座椅。

艾瑞澤5是16年出現的第一代車，以出眾的外觀收穫了一票的外觀，但銷量相當的慘淡。

從以上的這些介紹裡可以看出的就是EMGRAND EC7遠比艾瑞澤5更能經受住市場的考驗，在說起原本艾瑞澤5引以為傲的外觀，在經歷過好幾代的不改變後，被一直在進化的EMGRAND EC7追趕的也沒什麼亮點了，如果我本人的眼光去看的話，會覺得EMGRAND EC7的外觀更加大氣，設計也更加成熟一些，艾瑞澤5沒什麼變化的外觀會讓我覺得有點小家子氣，當然這是我自己的看法。

在說起內飾方面，EMGRAND EC7的內飾是吉利家族化的設計，簡約，好打理且有自己的設計風格，座椅吉利也是出了名的用料足，在EMGRAND EC7上更是表現了出來，艾瑞澤5的內飾就差強人意了，一種廉價的塑膠感。

在說到機械的穩定性，能經得住市場如此考驗的EMGRAND EC7我認為是不會產生什麼毛病的，身邊也沒什麼EMGRAND EC7車主在說車出問題什麼的，畢竟如果質量問題嚴重的話也不會有人買這個車，這個車銷量也就沒有這麼高了，而艾瑞澤銷量就說明了一切，但從這方面來說我建議也是選擇EMGRAND EC7，銷量越高的車，保值率也就越高。

綜上所述，我的建議是選EMGRAND EC7，當然艾瑞澤5也不是沒有優點，他的動力稍微比EMGRAND EC7要高，但我覺得一輛家用車最重要的更應該是舒適的體驗，最不需要的倒是多餘的動力的。

兩輛車都是好車啊，說起油耗這東西這個價位的油耗都差不多，頂破天差個半升的油耗，真沒啥感覺，要選價效比不追求速度呢就買個EMGRAND EC7，要選速度，也不追求舒適呢就買個艾瑞澤5，艾瑞澤真的是全是塑膠內飾，這個洗都沒法洗，去開過艾瑞澤5的人都知道。但最終，你要是實在拿不定注意，就自己去4s店試試唄。

這兩臺車其實怎麼選都不會錯，但是總體來說我感覺都是手動擋的話，還是EMGRAND EC7更加合適一些，畢竟銷量好，保有量大，保養配件什麼的資源也豐富，艾瑞澤5的話，網上風評普遍都不好，隨便搜尋一下就知道了，跟艾瑞澤5比起來，EMGRAND EC7肯定靠譜多了，建議選EMGRAND EC7。