首先，從維修條件來看，維修條件並不具備，不如換新。為什麼這麼說呢？因為一般電動車電池壞，都是電池充鼓或單節電池故障。而電池充鼓一般是不可逆的，修復起來很困難，只能選擇換新。而單節電池故障，雖然從理論上來講，只要找到同電壓、同電流的小電池就可修復電池故障，但是從實際來看，很難實現，因為電池都是成組出現，無法更換單節電池。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般採用換新。

其次，從維修難度來看，維修電池要求較高，不如換新。為什麼這麼說呢？雖然電池的構造看起來很簡單，但是其仍要求維修人員具備一定的理論知識。而目前，很多的維修師傅都是從腳踏車和摩托車專業而來，其不具備這方面知識，因此，無法系統的檢測電池故障。如果判斷錯誤，可能會引起其他配件故障。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般採用換新。

最後，從維修效果來看，維修後的電池，可能再次出現問題，不如換新。為什麼這麼說呢？電動車電池都是有一定的充放電次數限制，一般情況下損壞，選擇維修後，電池只會短暫的復甦，而使用一段時間後，電動車又會出現跑不遠的情況。所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般建議採用換新。

總之，從這三個方面來看，電動車電池壞了，一般都是選擇換新的，而不是維修。當然，如果只是簡單的接線脫落，維修師傅也會給使用者接上的。其實，對於使用者來說，不必過於糾結換新還是維修，日常生活中加強對電動車電池的保養，就能最大程度延長其使用壽命。