拋不開電池,電機用的是無刷電機，這個東西效率很高。基本上壽命可以是無限的。控制器比電機還穩定。你換個電池。多半沒有原配電池好。電池不經用，主要跟使用習慣。不要猛踩油門，大腳放電。還跟充電有關。鋰電池如果沒有保護電路的話，在低溫下充電。零度以下充電。一兩個來回，你電池就報廢了。特斯拉基本上是給電池裝了個空調。現在大電流快充的話。基本上都是判斷電池溫度。如果電池溫度過低會加熱。如果過高的話會通風降溫。充電系統對電池很重要。一般的電池都有一套b MS管理系統。還有的就是汽車的什麼剎車壓阻力大呀。能量回收不好啊。也是有影響的。

電動車（電池）一般使用年限約為3～5年左右（保養好的7年左右），以目前市場的電池技術老化是必然的因素。換過電池只是一方面，由於車輛使用時間達到一定的年限，電機/主機板/軸承等等多方面在行駛過程中零部件磨損也會逐步增加電能的損耗（同時也包括行車環境、溫度、功能配置增加等），這和之前出廠原裝時是無法比較的。

另外，在駕駛過程中的操作不當也會導致電池快速老化，時間一長，甚至會出現電池虛電的情況，這樣的情況就更嚴重了。所以，建議在操作的過程中，1、儘量在起步、載人、上坡時避免猛踩加速的情況，2、行駛過程中儘量避免急加速、急減速，急剎車。這些操作都會導致瞬間大電流放電（我們知道當電池超過500次以上的放電輸出，電池會逐漸加速老化），從而造成電池內活性物質的過度使用，嚴重降低影響電池的使用壽命及正常的續航能力。

最後，建議不要等電量耗用到最低時再去充電，當電組顯示低於30%時，建議請及時充電，基於確保車輛停放、使用時的電能蓄滿飽和狀態。

影響電動車續航的因素有很多，拋開電池因素講，有可能造成電動車續航里程減少的原因有以下幾點：

1、電瓶車的自重。

重量越重的電動車要比同樣引數但自重更小的電動車續航里程少。

2、外部氣溫。

眾所周知氣溫較低時會影響電動車的續航里程，尤其是鋰電池，在較適合的溫度（30度到20度）能發揮最大效率，而在氣溫低於20度時，效率最高甚至可以減少50%

3、騎行習慣。

我們在購買電動車時，一般廠家宣傳的續航里程都是在合適的溫度條件下，用效率最大話的速度測試出來的，一般就是20公里每小時左右的速度，超過的速度越多，續航里程削減也就越多。

4、承載重量

很簡單的道理，越重的人或越重的物品會增加電動車和電機的負荷，相應的減少續航里程

5、電動車狀態

如提住所問，包括電機、控制器、電路等等的老化、滲水、接觸不良、甚至短路都會造成電動車續航的減少。

6、私自改裝

私自改裝或者更換電動車的一些部件，有可能會因為電壓不符、電阻增高等原因，造成續航里程減少，並且高功率的電機會增強電動車的動力，同時也會減少續航里程。

需要注意的是，私自改裝違法，為了自己的生命財產安全，一定要抵制非法改裝。

這是使用者最關心的問題了，當然選擇好車最關鍵，畢竟一分錢一分貨呀，關係到續航的電氣系統很影響續航的：1、首先是電池，一種高能量電池可以考慮下，雖然標的都一樣，但是電池和電池還是差別很大的；2、電機也是重要因素，舉個栗子說，電機工作會發熱，發熱了影響效率，效率低下當然就耗電了，就像是太過勞累生病了，生病了還幹活效率就很低了，所以很多續航不僅僅是電池，電機影響很大的，因為很多電機用著用著就“病了”；3、快充也是一個方面，雖然有點破題，但一定程度上也能解決續航的問題，那種1小時充滿50%，是不是某種程度上講也是提高了續航呢？當然你要選擇不傷害電池的快充；4、儀表，這個看似跟續航沒啥關係，但是不準的儀表會誤導你，讓你以為電池很慢，其實是虛電的；除此之外，良好的騎行習慣，勻速，少急剎等等。

既然拋開電池，電氣老化和電機老化是電動車耗電量大的主要原因。

電氣老化包含電動車的控制器主機板，電氣原件，電線的老化等。

電機老化主要指電機線圈是否老化，軸承磨損情況等。

以上原因導致電動車續航里程縮短。

應該分三個角度來看。第一個是電池本身技術來說，就跟手機電池一樣，用了一段時間之後，電池的續航能力由於電池本身的老化續航時間就會變短。這個要看電池廠家的技術力量，製造工藝和材料使用。

第二個是使用習慣問題，汽車電池在勻速行駛時續航能力最長，如果經常走走停停，或者拉高速，續航時間就會變短。

第三個是外部環境影響，比如在寒冷的環境下續航就會變短。或者車上經常滿負載，這些都會影響電池續航時間。

以上。

電動汽車續航差主要是目前電池的能量密度要想充一次電跑五百公里會使電池的重量和體積增加，在與燃油車體積相同的條件下裝載量就是劣勢，現在已經有充滿電跑4百公里的，相信不久的將來能解決這個問題，當然包括低溫掉電的問題！

電動車續航差有幾方面的原因，沒有用的重量太多，對於電動車真正有用的裝置很有限，變速器，水箱，三濾，排氣管甚至大軸，都亳無必要，

再有，從動輪軸承阻力還可以再削減。

其實當前電動車續航力早超過500公里/日，差不多己經夠用了，有多少人每天用車超過500公里呢？

更好的電機，更好的軸承，更好的電池，風阻更小的車殼。都可增加續航的。光伏車殼增程也能增程幾十公里/日。