回答：奇瑞瑞虎5x英雄吧!僅在國內市場。當地的汽車經銷商開始向客戶提供奇瑞的新產品。英雄的外觀與通常的交叉有很多共同之處。因此，新穎性保留了引人注目的散熱器格柵六邊形形狀，中間有一個巨大的鍍鉻條和品牌標誌。

沒有身份仍然沒有改變光學，視窗裝飾鉻，對比白色屋頂和黑色輪子與五個輻條和制動卡鉗漆成鮮紅色。所有這一切使新的瑞虎5倍的青春。

新產品的尺寸沒有變化：4358x1830x1670 mm，軸距為2 630 mm。

這是一款時尚的方向盤和9英寸觸控的現代多媒體。順便提一下，後者具有許多有用的功能。電機的質量還提供了116升的半升，加上五速“機械”或CVT。

奇瑞瑞虎5x Hero的起價為59 900元。配備最高配將花費85 900元。

如果能猜到，不就是神了嗎？哈哈

不過我感覺所謂的72變有2種可能。

第一種：不是廣義上的變化，可能是汽車本身設計的亮點，可以有多種內飾結果的變化，方便實用，體現的是車子本身的設計。

第二種：運用特效手段，讓汽車類似變形金剛那樣，進行形態的改變，達到一種視覺享受。

也可能二者均有，具體只能等上映才能真相大白了。

概述：

瑞虎5X的Hero版本,是今年新推出的一個5系列的新版本。它與老版本的區別是，其排放標準執行了國六標準。最大的不同，是從概念的角度，將中國的傳統檔案融入其中，使該款車人以往的冰冷的工具，塑造成一個有靈魂有情感的載體。這個和BYD的各朝代系列命名有異曲同工之處。文化，往往是一個人或者一個民族最為寶貴的東西，也是一種無法在短時間內速成的東西。它需要時間以及一個民族的連續性創造和積累，形成的一種根植於內心的自信基礎。

而再看瑞虎5X的產品打造，集成了目前奇瑞最前沿的造車技術，發動機ACTECO（中國品牌首款滿足國六B排放法規的電噴汽油機），1.5L自然吸氣排量；

85KW最大功率；143N·m最大扭矩；匹配手動/CVT無極變速箱。車身尺寸：長4338mm,寬1830mm,高1645mm,軸距2630mm 。其配置除了最低版本的車型，其它車型基本都配置相當豐富。

問題分析：

5X的hero版本，標籤大鬧天宮，這種就是產品的廣告，廣告嘛，或多或少總有些吹牛的成分，如果所有產品都按廣告宣傳的去購買，那基本上是買不到的。做為瑞虎5X,能大鬧天宮，那必然有它的過人之處。首先是定價，5.99萬~8.59萬，這個價格在同級別同配置同質量的車裡面，算是有相當大的優勢。再看它的外觀，延續了虎踞式的產臉，實車更有氣質，特別是搭配上深顏色，會讓人眼前一亮。當然，外觀這東西，我一直說，蘿蔔白菜各有所愛，自己喜歡就行。因此，從本人的角度出發，外觀並不輸同級別的車型。

一、價格變。它可以把功能的經濟化，使價格進一步下探。

二、模式變。這種也許是未來奇瑞造車的一個新模式的嘗試，就是定製化生產。也就是說，根據客戶的功能選擇，個性化制定屬於客戶自己的車。如我買車就必須有定速巡航，但像什麼360度全景啊，天窗啊並不在意。那我就根據自己的需求提出自己要的定製車。

三、外觀變。外觀這東西，每個人喜好真的不一樣，讓用一種臉去迎合所有人，那是不可能的，那為什麼不提供多個臉呢，做成模組化的設計，你要喜歡哪種臉，就給你裝上哪種臉。

四、買車的形式變。以前我們都是4S店試車，然後交錢提車。中間的各種殺價啊，等等。那以後可能就是，官上預定，4S店提車，沒有那麼多的坑，即使有坑，那大家一樣，不會因為比較而覺得自己受了委屈。

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總結：

綜上所述，變，可以有，但不要太過於糾結72變裡面的這個數字。