剛買了摩托車，大多數人都會都會覺得騎上它，我就是街上最靚的仔。壓低身體，迎著風，這是自由的感覺！

身邊的人只要提起騎摩托車就會想到：“騎摩托車太危險！”，“要想死的快就騎一腳踹”，

“肉包鐵”等等。不客氣的說，摩托車確實比汽車危險，但是阻擋不了“騎士”的嚮往自由的心啦，摩托車是要騎的，安全也要重視的。所以要做好準備，萬一發生意外，也可以將損失降到最低。

一、騎行裝備【頭盔】、【手套】

頭盔和手套是最基本騎行裝備，交通法規裡明確規定騎摩托必須佩戴頭盔，而手套是很多人忽略的護具，頭盔+手套應該是騎行最基本的裝備。

中國大部分都不戴頭盔，特別是一些愛美人士，他們可能比較喜歡被風吹拂出來的髮型。但是讓我比較不理解的是，迎風呼吸不困難麼？還有空氣中的各種灰塵吹到臉上和眼睛裡也不舒服。

當然，頭盔除了擋風之外主要是安全，顱腦受創導致死亡的機率非常高。此外在駕駛摩托車的過程中頭部受創的機率也很高

摔車時下意識用手掌撐地是很常見的動作，很多騎士認為基本裝備只要有頭盔就夠了，其他都是多餘的。而手套正是容易被忽略的裝備。在很多摔車事故中，騎士都是下意識的伸手支撐身體，如果用肉掌撐地的話……

【其他裝備】

除了基本的安全裝備，為了提升安全等級還可以選擇其他額外的護具，包括皮衣、皮褲、護手、護腿、護背、靴子等等。

說了人身裝備，車身裝備也是很重要的

【輪胎】

輪胎雨地面的接觸面還不到掌心那麼大，卻要負載幾百公斤的力，出車前養成良好的習慣，檢車輪胎的情況，如果出現輪胎虧氣、裂紋、磨損嚴重的時候，一定要及時更換。當摩托車輪胎打滑或者爆胎的時候，後果比汽車嚴重很多。關乎你的性命！

到正規地方，系統的學習駕駛摩托車，拿到駕照。

準備好，我們就可以上路了，但是騎摩托車避免不了的一個情況，‘’摔車‘’，摔車的事情大家都不想經歷，不過又是在所難免的狀況，騎摩托誰沒摔過車。摔車之後重要的是如何正確扶起車。

網上很多這方面的知識，針對不同的車型，有不同的方法，篇幅較大，不在贅述。

錯誤的操作會傷害摩托車，甚至造成嚴重的事故

列舉幾條

1.左腳放在檔杆下( 發生機率極高)

當腳放在打檔杆下時，此時腳與小腿關係跟跳芭雷舞沒兩樣。當過彎車身傾倒時，路面的凸起物撞到腳會有直接折斷腳踝的風險。

緊急剎車時，因腳掌的角度錯誤影響到大腿，以及腰部無法正確施力。急剎時力量更容易轉成手撐，導致急剎時的危險因素急速升高。

2.過彎捏離合器( 發生機率高)

危險因素：

離合器切開後，輪胎失去引擎牽引力，車輛容易外拋；

離合器接合瞬間的引擎轉速差，容易造成後輪鎖死；

3.減速只用後剎( 發生機率中等)

危險因素：

1. 剎車距離大幅延長

2. 後剎車容易過熱

3. 剎車抱死會造成甩尾摔車

4.騎車手臂打直( 發生機率極高)

危險因素：

遇到坑洞路面容易造成車輛不穩定

轉向或操控僵硬

手腕過於疲勞容易造成傷害

5.緊急剎車時捏離合器( 發生機率高)

危險因素：

失去第一時間的發動機制動力，導致空擋滑行距離增加

增加剎車系統負擔，影響剎車效能

6.退檔不補油( 發生機率極高)

危險因素：

後輪容易鎖死打滑導致摔車

變速箱負擔增加

發生在彎道中更是危險