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在“藍色吉利”戰略下,吉利在EMGRAND EC7GS的基礎上打造出了EMGRAND EC7GSe純電動車。上市至今,表現不俗,月銷萬臺。補貼後的售價區間為11.98-14.58萬元。別與油車,封閉的格柵,具有科技感和時代氣息。內飾與油車一樣,就不多說了。動力方面,EMGRAND EC7GSe搭載的單電機最大輸出功率120kW(163Ps),峰值扭矩250Nm,三元鋰電池的容量為52kWh。工信部綜合續航里程為353km,官方宣稱在60km/h均速行駛狀態下,EMGRAND EC7GSe的最大續航里程可達460km。
如果喜歡跨界兩廂車的風格,EMGRAND EC7GSe是目前唯一的選擇。電動汽車大多以傳統車型為主,跨界風格的車型除了GSe之外還有一臺尤拉IQ,喜歡特立獨行的話可以參考這兩臺車。
EMGRAND EC7GSe,指導價11.98-14.58萬,車身尺寸4440*1833*1560、軸距2700mm,大空間兩廂轎車。動力搭載120kw永磁同步電機,峰值扭力250牛米,恆扭力電機效能遠超燃油版1.4T。
電池組容量52kw,供應商為寧德時代,測試續航里程為353公里,實際用車達不到這個水平。吉利電動汽車的賣點是為首任車主提供電池終身質保,理論上用車成本會可以降低很多,不過研究透了其實也是套路。
歐蘭IQ,指導價8.98-10.58萬(補貼後),車身尺寸4445*1735*1567、軸距2615mm,造型奇特的跨界三廂轎車,本是定位和寶馬X6同類型的跨界SUV,最終的定位成為抬高底盤的轎車很有一些另類,不過不算難看。
動力為120kw電機,但最大扭力達到280牛米,加速效能更強;電池組容量46.57kwh,測試續航成績為360公里,供應商同為寧德時代,電池電芯按照國家標準8年/15萬公里質保。問題就在這,同類型的電池、重量接近的兩臺車,電池組容量差了5度多,續航成績可想而知。
至於EMGRAND EC7GSe首任車主的終身質保的意義也就在於這點,國標質保期基本覆蓋了首次的換電週期,那麼沒有終身質保也可以換電。但換電週期同時也基本為平均換車週期的節點,這個節點如果賣車則自動放棄質保,不賣車真的能一臺車開到報廢嗎?
所以首任車主的終身質保實際和國標的質保沒有區別,對於這類車型選擇自己喜歡的顏值就好,EMGRAND EC7GSe跨界運動風格視覺感受不差,尤拉IQ特立獨行也是不錯的選擇。